中国长安谢幕，辰致科技启航 重庆长安与辰致并立新央企？
2025年6月23日晚间，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）的一则公告悄然弹出：控股股东“中国长安汽车集团有限公司”正式更名为“辰致汽车科技集团有限公司”，注册资本60.92亿元，经营范围新增光学产品、电子设备等科技领域。表面看，这只是一次普通工商变
朱华荣
十股力量，两大瓶颈，把中国品牌卡在了弯道
6月10日晚起，一汽、东风、广汽、长安、赛力斯、吉利、比亚迪、长城等车企相继发布公告，集体响应《保障中小企业款项支付条例》要求，承诺供应商账期不超60天——具体如何实施？会不会有什么附加条件？这中间还有诸多财务流程细节，最终效力几何，供应商们最有发言权，不妨继
另类央企，长安的 “放权” 与进攻
6 月 5 日，长安汽车发布公告称，控股股东兵器装备集团将进行分立，汽车业务同步分立为一家独立央企。长安是兵装旗下最核心的汽车子公司，毫无疑问新的独立央企将以其为主导。长安由此成为国内第三家独立汽车央企，与东风汽车的重组事项随之中止。
阿维塔：新央企豪华品牌，能否领跑全球汽车新赛道？
长安汽车董事长朱华荣曾明确表示，阿维塔是长安汽车的公司级战略，将在资本层面给予全力支持，并计划在2026年实现盈亏平衡。这一表态不仅彰显了长安汽车对阿维塔发展的重视，也预示着阿维塔将正式开启从战略定力向效率决胜的新阶段。
重组暂停后长安首提2030年目标：销量五百万，六成新能源
6月7日，在第二十七届重庆国际汽车展览会上，长安汽车携长安、深蓝、阿维塔三大品牌以及长安福特、长安马自达，共同组成N8长安汽车专馆，全面展示其向智能低碳出行科技公司转型的战略成果。发布会上，长安汽车董事长朱华荣表示：“凭借智能化、全球化、能源多元化三大优势，长
长安汽车“独立日” 之后，前路何往？
当“不合并”的消息尘埃落定，长安汽车内部俨然提前过了年。“新央企、新效率、新突破”的海报铺天盖地，喜庆的标语在各大平台刷屏，仿佛挣脱了无形的枷锁。董事长朱华荣的职级升了，悬在头上的“合并后失语”利剑消失了——这确实值得举杯相庆。然而，在这片喧腾的庆祝声浪背后，
王自如回应选择AI；长安朱华荣指出行业4大问题；薇娅夫妇转战私域 | 晚集
微信近日推出「问一问功能，可以邀请作答，也可以将问一问话题讨论内容直接插入公众号文章。
定了！长安、东风不合并了
据长安汽车公告显示，公司接到兵器装备集团通知，兵器装备集团收到通知，经批准，对兵器装备集团实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国资委履行出资人职责，国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。
长安成独立央企？东风称暂不涉及：两者重组未终止，将平权赛跑？
6月5日，长安汽车发布公告称，母公司兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会(以下简称“国务院国资委”)通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权
长安汽车新能源销量大增，三品牌并驾齐驱引领市场潮流
在日益激烈的市场竞争中，长安汽车作为国有汽车企业的佼佼者，交出了一份令人瞩目的成绩单，充分展示了其强大的品牌魅力和市场竞争力。2025年5月，长安汽车各大品牌销量全面开花，总销量高达224,310辆，同比增长9%，其中新能源车型表现尤为抢眼，销量达到94,82
小鹏和奥迪选择投华之后，下一个会是谁？蔚理、BB、吉长
小鹏是蔚小理的代表。相比国内友商，小鹏自动驾驶系统处于仅次于华为的技术水平。粮厂自动驾驶团队，挖了小鹏自动驾驶团队的核心技术人员。
长安新能源销量破9万，“三驾马车”并驱领跑市场
在日益激烈的市场竞争中，长安汽车作为国企中的佼佼者，凭借卓越的品牌实力和市场竞争力，交出了一份令人瞩目的成绩单。2025年5月的销售数据显示，长安汽车各品牌销量强劲增长，总销量高达224,310辆，同比增长9%，这一成绩充分展示了其市场号召力。
暴涨70%！长安新能源5月狂销9.48万辆，三驾马车彻底爆发
22.43万辆！长安汽车刚刚交出的5月成绩单，在车市淡季炸响惊雷。更令人咋舌的是，其中新能源汽车单月狂销9.48万辆，同比暴涨69.88%——这意味着长安每卖出2辆车，就有1辆是新能源！
何以“长安”？唯有“稳健”
尽管每年召开股东大会来提振市场信心已经是各家车企的常规操作，但能够在形式与内容上真正做到坦诚、透明，或者是在镜头前直面股东与媒体的“灵魂拷问”的车企仍属少数。
2025年汽车价格战升级：谁在血拼谁在崛起？
“刚提车就降价3万，这届车主太难了！”2025年开年，特斯拉、比亚迪等巨头再次掀桌降价，问界M9、理想L8等高端车型却逆势涨价，这场冰火两重天的价格战背后，藏着怎样的行业生死局？汽车#汽车新一轮价格战#
朱华荣回应“汽车恒大”论｜东风、长安“暗战”重组
今年2月，东风股份、东风科技与长安汽车先后发布公告，两大集团表示内部正在与其他国资央企集团筹划重组事项。随后，东风集团股份管理层在2024业绩沟通会上透露，公司与长安的整合正在推进，控股股东正筹划将长安旗下汽车板块进行重组。
阿维塔登得到BBA用户青睐，中国高端汽车市场的开拓者？
近日，长安汽车董事长朱华荣在股东大会上的发言，犹如向汽车行业投下一枚深水炸弹：阿维塔在新豪华新能源汽车品牌创新指数中击败BBA，59%的用户来自奔驰、宝马、奥迪车主群体。这个数据背后，不仅是一个品牌的逆袭故事，更折射出中国汽车工业在高端化进程中，正以技术重构、
中国汽车业上演“冰火两重天”：产销1000万，每辆车仅赚1.4部iphon
中国汽车工业协会最新数据显示，今年前4个月我国汽车产销双双突破1000万辆大关，相当于每秒钟就有2.4辆新车驶下生产线。其中新能源车占比飙升至42.7%，意味着每4秒就有一辆绿牌车诞生。在"以旧换新+国补"政策组合拳下，超千万份补贴申请撬动5800亿消费，北京
长安东风重组：朱华荣详解“大事”与“好事”背后的战略布局
在近期的一次备受瞩目的活动中，长安汽车以直播形式召开了其2024年度股东大会，会上不仅讨论了公司的日常运营，还再次触及了业界广泛关注的长安汽车与东风汽车的重组议题。长安汽车董事长朱华荣在会上发表讲话，对这次重组给予了高度评价，认为这不仅是汽车行业的一大事件，更
大事也是好事，朱华荣再谈和东风重组
“是汽车行业的一件大事也是一件好事”，长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车和东风汽车重组是国资委基于全球化竞争的审时度势，利用新能源智能化技术来打造世界一流智能新能源科技集团和品牌，对于央企汽车产业来讲是战略性重大举措。