本田在华大规模召回汽车：含雅阁、思域、CR-V，总数超38万辆
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
本田
开启透明模式：东风本田电动科技体验营于太原展现合资纯电实力
当永祚寺双塔沐晨光，当晋祠周柏诉千年，龙城太原正被一股电动新潮唤醒。6月20日至22日，东风本田电动科技体验营强势入驻万象城，喊出“实不相瞒，实力不想瞒”的响亮口号，开启一场前所未有的纯电“透明秀”！S7、猎光、灵悉L三大主力齐上阵，不玩虚招——解剖车现场开“
广汽本田、东风本田召回部分国产汽车
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号E2025M0107V：自2025年8月31日起，广汽本田
剑指本田，春风是不是有点太狂妄自大了
一台踏板车的发布会，居然兴师动众的叫了六十多家媒体和博主，以及四五百号的线下经销商一同参加，这场6月25号晚在杭州电竞中心举办的，2025CFMOTO踏板战略发布会，不管是在业内还是在车友们当中，都引起了不小的讨论！虽然有不少网友还是抱着吃瓜的态度，“一个新平
夏日驾车犯困难题咋破？东风本田 S7 给出实用解方
一到夏天开车就犯愁，高温天钻进车里像进蒸笼，开长途时困意还时不时找上门，简直是煎熬。作为开了多年车的老司机，我最近试驾了东风本田 S7，发现它在解决夏季开车犯困这事上，还真有几把刷子。
夏日清凉哲学，东风本田S7把车厢变成移动避风港
三伏天的阳光像烧红的烙铁，打开车门瞬间热浪裹挟着皮革味扑面而来，方向盘烫得需要“蜻蜓点水”式握法，座椅黏住后背的触感令人窒息——这曾是夏日开车的标配体验。但当我驾驶东风本田S7穿行于38℃的烈日下，却发现一套颠覆认知的解决方案：真正的清凉，是让技术无声化解所有
东风本田S7三伏天实测：这些黑科技，把夏天开车变成享受！
三伏天开车像受刑？方向盘烫手、座椅黏背、空调凉得慢，堵车时闷热晕车一起袭来的酸爽，谁懂！但当我开上东风本田S7跑了趟长途，才发现：原来酷暑开车，真的可以又凉快又舒服不遭罪！
这届B级车卷王，“本田AMG”英仕派用实力霸屏朋友圈
每次聊到本田旗舰轿车，大家总先想到雅阁。但今天我想说：看看它同宗同源的兄弟英仕派吧，三大件一样，价格却更香。尤其在最近“升值焕新计划”下，12.98万起的门槛彻底打破B级车价格认知。
新款本田XR-V，节油王
最近朋友家邻居刚换车，之前开的本田XR-V现在停小区里都快没油了。我记得五年前这车可火了，同价位里空间大油耗低，现在网上一查数据，今年五月才卖掉258辆，跟以前月销上万比简直像坐过山车。这不就是最近几年车市变化的一个缩影嘛。
本田NS150LA上市，摇身一变能否再现当年火热？
本田小LA有多火？从2022到2025，累计销量已经达到了25万台（估算）。正所谓三年磨一剑，换装动力总成的NS150LA终于来了，它是否能像125LA一样成为现象级复古小踏板，我们看完配置再说。
宜家宜商好选择，二手本田艾力绅2.4L，10万入手！
东风本田艾力绅2016款2.4L舒适版是一款在2016年推向市场的中型MPV车型，它搭载了2.4L自然吸气发动机，配备了CVT无级变速器，为消费者提供了宽敞舒适的乘坐空间和不错的燃油经济性。作为一款家用MPV，艾力绅2016款2.4L舒适版在动力性能、燃油经济
来摸摸它的方向盘，会让你重新爱上开车！
虽然现在很多车企吹嘘“智驾”，但其实开车这件事儿，本质上是人与车的交流，需要多年的调校经验。这时候，传统车企的优势就体现出来了，毕竟传统车型往往都经历过十几代的演变，不断改进、不断研发、参与赛事。比如这款十一代本田雅阁，经过11代车型的不停进化，及本田在赛车界
踏板车升级潮，省油与性能难两选，三款黑马藏着哪些秘密
最近身边骑摩托车的朋友换车挺多，有老骑士说踏板车现在技术进步太快了。今天摸了摸几款新出的中高端车型，发现它们配置都不简单。先说说价格，便宜的万多出头，贵的四万多，看你预算怎么定。
这款杜卡迪旗舰怪兽现在比新款本田还便宜
本田最近用新款 CB1000 Hornet SP震撼了裸体摩托车市场。虽然有很多可取之处，但其 USP 绝对值得信赖，低于 11,000 美元。这是一款物超所值的街头霸王，可以让铃木 GSX-S1000、雅马哈 MT-10 和 Triumph Street T
15980元起：本田三款150踏板NS150GX、NS150LA、NWG150怎么选？
昨天说过，11980/12980/13980/14980/15980元这几个价格档位分别对应有不同的150踏板可选，品牌排名第一梯队的本田摩托当仁不让占据了最高档位，旗下150踏板的价格起步价就是15980元，最高可达17980元。NS150GX、NS150L
5月销量仅剩1.3万台！广汽本田：说好的一日本田，终生本田呢？
曾经属于本田的口号，如今听来，仿佛犹在昨天，5年前的2020年，那时候的本田还是春风得意，当年销量达到162.7万辆。此后，本田中国销量连续四年下滑，2021年至2024年的销量分别为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆和85.3万辆。
什么是玩乐型摩托车？你大概率还没有搞明白！
国产两轮摩托车从初次量产到现如今，已经有70多年的历史了，但最为辉煌的还是90年代，那个时间段可以算是国产摩托车的黄金十年，你所熟悉的一些品牌都是在那时候发家致富的。在这个过程中，国产摩托车所扮演的角色就是通勤代步的工具。
结合家用场景的省心之选——二手本田艾力绅混动
东风本田艾力绅自2012年正式登陆国内市场以来，便以其宽敞舒适的乘坐体验和丰富的配置，在激烈的市场竞争中赢得了消费者的青睐。作为一款集商务与家庭出行于一体的MPV，艾力绅凭借其卓越的品质和合理的价格，成为了众多消费者心中的理想之选。今天我们就为您带来一辆二手艾
U里U气，新大洲本田NS125GU更高配置更低价格，能否干翻铃木UY？
在我们国内，本田依靠五羊本田和新大洲本田这两个合资品牌也在销量前十上盘踞多年，未曾被取代。不过在125cc的踏板摩托细分市场，本田的老对手铃木凭借搭载铃木超级芯发动机的UU125和UY125这两款网红神车硬是力压本田一头，无论是在销量还是口碑上，都是如此。这个
从AFR低头降价，看豪爵和本田的“明争暗斗”
至于竞品是谁，想必已经摆在明面上了，除了本田车型，还能有谁？除了新本、五本125踏板的猛攻，还有谁能让高高在上的豪爵AFR降价？要知道，即便自己的“师傅”铃木UY，AFR也没放在眼里，这点从之前的定价上就能看出来。