本田发布26款Grom125迷你车
搭载风冷四冲程前倾80度卧式单缸发动机，排量123cc，配备PGM-FI电子燃油喷注系统、五档的变速齿轮箱，最大动力7.2kw（约9.8匹）。
本田 迷你车 grom125迷你车 grom125 单缸发动 2025-03-29 00:06 1
本田
2025年值得入手的8款150水冷踏板！本田、豪爵谁是性价比之王？
2025年的150水冷踏板市场可谓“神仙打架”，各大厂商纷纷推出颜值、配置、价格“三杀”的新车型。无论是城市通勤党还是追求个性的玩家，都能找到心仪之选。机车酷结合最新市场动态，盘点8款关注度爆表的新车，咱们一起聊聊，看看哪款更值得掏腰包？
第十一代新思域上市，向“月抛”的电动时代say NO
2025年开年，中国车市就上演着一场残酷的博弈：一边，造车新势力正高举“XX平权、XX同价”大旗攻城略地；一边，燃油车们仍在为剩下的50%市场投入100%的用心。
一手本田艾力绅，2.0L混动+E-CVT，家用MPV舒适之选
艾力绅是东风本田旗下的一款高端MPV车型，自2012年在中国市场上市以来，已经历了多次改款。作为本田品牌在中国MPV市场的代表作，艾力绅凭借其宽敞的空间、丰富的配置和良好的动力表现，赢得了众多消费者的青睐。艾力绅的诞生背景可以追溯到本田品牌一直以来对MPV车型
新大洲本田NS150GX：人气榜首！15980元起！值不值？
新大洲本田NS150GX共两个版本：标准版15980元和高配版17180元，牛油果颜色需要在此基础上加300元。
还卖25.99万？广汽本田P7量产下线，5050配重/主打驾趣操控
近日，广汽本田宣布旗下全新纯电SUV——P7在广州工厂正式量产下线，该车定位中型纯电SUV，提供单电机后驱和双电机四驱车型，拥有前后平衡的50：50车身配重比，搭载双叉臂悬架和ADS自适应电磁减震系统，延续本田一以贯之的驾趣和操控。而这也导致车辆成本居高不下，
家用代步，2016款本田艾力绅，8万公里，12.3万值吗？
东风本田艾力绅（Honda Elysion）是东风本田推出的一款中高端MPV车型，自2012年首次亮相以来，历经多年迭代发展，成为了市场上备受瞩目的商务与家庭用车。艾力绅的诞生与发展，是东风本田响应市场需求，不断追求技术创新和品质卓越的过程。今天我们就为您带来
P7震撼登场！综合实力碾压主流，你值得拥有
当下，越来越多的用户在增换购车辆时会首选纯电SUV，但是市面上目前真正能做到性能卓越、安全无忧、智能先进、续航持久的车型并不多。去年广州车展上亮相的广汽本田P7车型，则成为许多人心目中最接近“理想型”的存在：背靠广汽本田大厂体系与Honda 70余年造车底蕴，
第十一代新思域：以进化之名，续写中国市场“神车”传奇
上世纪50、60年代，美国洛杉矶上空笼罩着一层棕色的迷雾，这种光化学污染给当地居民带来了严重的健康问题。尤其是在1955年初的那个冬日，短短2天内就有400多位老人失去了生命，因雾霾而住进医院的人数多达18000人，这引发了广泛的抗议和环保运动。
11万多圆你“日系品质家轿梦”，2016款本田艾力绅空间大适合家用
东风本田艾力绅（Honda Elysion）是东风本田旗下的一款中型MPV车型，于2012年12月7日正式上市。该车的上市，丰富了东风本田的产品线，并为用户带来了更加宽敞舒适的驾乘体验。2016款艾力绅2.4L经典版作为该系列的一员，继承了艾力绅一贯的空间优势
本田的低调轻型汽车旨在解决日本农村问题
轻型汽车一直受到西方JDM爱好者的青睐。它们有一种无法否认的魅力，可能是因为它们非常小巧，但却能以古雅而奇特的风格将您从 A 点带到 B 点。毕竟，在芝加哥这样的城市驾驶像轻型汽车这样小巧的汽车出行时，很难不引人侧目。美国市场上最接近轻型汽车的车型可能是梅赛德
十三姨，街皇本田CB1300和CB1000的关系，BIG-1概念计划
这是一代神车，我之前专门发过视频简单介绍过。前几天我做那期25年以上历史的老车型视频中也简要介绍过CB1300。其中说到CB1300的初代是CB1000诞生于1992年，有车友指出说我说的不对？说这二者没有关联。那我就把我了解到的内容简单说说，大家探讨一下，欢
跌破4万！本田佛沙350价格崩盘，ADV350和XMAX300谁更香？
官方指导价从 49,800元 降至 46,800元，部分经销商报价 39,800元(降幅高达 10,000元)
本田佛沙350再降，来到3.98万
本田佛沙350价格一直在变动，官方价从49800元降至46800元，部分经销商将给出39800元。
这位全能运动选手，是如何一直保持巅峰状态的？
最近哈尔滨冬季赛事完美闭幕，在赛事期间，各国运动员们在冰雪赛道上竞相角逐，他们以非凡的体能、精湛的技巧和坚韧不拔的意志，诠释着运动精神的魅力。在汽车界，也有这样一位“全能运动选手”，它以卓越的综合性能、稳定的操控体验和高效的动力输出，赢得了广大消费者的青睐，它
测评新大洲本田NS150GX︱师出名门
其实我们成都很早很早以前就有新大洲本田NS150GX的试驾车了，之所以没去测评，主要是我实在是不敢用一台工程样车的状态来评价这台车，毕竟NS150GX是两个本田独立产销之后新大洲本田拿出的第一款重磅产品。
用“驾趣”重构价值锚点，广汽本田P7的绝地反击
记者陈镟报道在新能源汽车市场狂飙突进的当下，行业陷入参数内卷、硬件堆砌的怪圈，这对于有造车底蕴的车企而言，到底应该紧跟市场步伐选择随势而动，还是继续选择坚守自己的造车理念？
本田+复古+平踏+150水冷+双通道ABS，这款全面的车，你不心动？
要说2025年最值得期待的复古踏板，新大洲本田NS150LA绝对榜上有名！这款车从亮相工信部到5月上市倒计时，热度一路狂飙——复古颜值、平踏设计、150水冷动力、双通道ABS+TCS，每一项都精准戳中都市男女的“心巴”，堪称家用代步的“六边形战士”。今天就来扒
2万预算，踏板摩托选本田PCX160还是光阳CT250？
2025年的摩托车市场，本田一记“价格屠刀”砍向150cc踏板车领域——第五代PCX160直降3000元，以19,990元的定价杀入2万区间，直接对标国产同级竞品。另一边，光阳赛艇CT250凭借“老将”身份和18999元起的亲民价，以250cc大排量+平踏板设
进口大踏板降价潮，雅马哈和本田佛沙扛不住了
雅马哈XMAX300和本田佛沙350这两款进口大踏板绷不住了。曾经卖到5万块的车，现在经销商报价直接杀到3万多。比如雅马哈XMAX300从4.98万降到4.38万，本田佛沙350更狠，有些地方3.98万就能提车。这波降价看着像进口车“内斗”，但背后其实是国产车