问界M9动力电池经700-1000℃ 持续150秒火烧,不起火不爆炸
赛力斯集团今日分享“央视新闻《顶级实验室》走进赛力斯”直播切片视频,其中实测了问界 M9 汽车动力电池经过 700-1000℃持续 150 秒火烧,不起火、不爆炸。
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开发轻质、高性能且具有多种功能的微波吸收材料已成为电磁防护领域的一大挑战。本文,华北理工大学Xiangjia Song、中北大学 Junru Yao、南京信息工程大学XiangfeiWei、南京航空航天大Jintang Zhou等研究人员在《Carbon》期刊
贵金属气凝胶(NMAs)融合了金属纳米颗粒的物理化学特性与三维多孔结构的自支撑优势,在电催化、传感、表面增强拉曼(SERS)等领域展现出巨大潜力。然而,其组装过程常因金属体系独特的凝胶行为而面临可控性与可重复性挑战。
微波吸收材料在复杂电磁(EM)环境中急需应用。然而,将多种功能有效集成到单一材料中仍面临重大挑战。多孔结构工程策略为灵活调控其电磁特性注入了无限活力,可同时抵御气动加热并实现电磁隐身。受此启发,本文,浙江理工大学朱曜峰 教授、北京航空航天大学王广胜 教授等研究
上汽通用别克近日正式发布了新款别克E5的官图,作为一款中大型纯电SUV,新车在外观、内饰以及智能化配置方面进行了全面升级,相较现款车型有多达47项改进与提升。
研究显示,美国工程师可能创造了地球上最轻的金属,微型晶格结构,99.99%是空气,比泡沫塑料轻100倍。它由镍磷合金的空心管网络制成,能承受重量并压缩后恢复原状,适合航空航天和可持续交通。NASA和航空巨头正考虑将其用于卫星和航天器,可能减少燃料消耗和排放。争
高温作业环境不仅影响工作效率, 更威胁 着工人的健康与安全。据统计,国际劳工组织 2020 年的数据显示,全球每年因高温环境导致的职业伤害高达 2287 万例,其中死亡病例近 1.9 万例。 热防护纺织品不仅能确保穿戴的舒适性 ,还能在极端环境下保障人身安全,
别克汽车近日正式宣布,其备受期待的新款E5车型即将面世,并随之发布了官方图片,揭开了这款车型的神秘面纱。据悉,新款E5在多个维度上实现了全面升级,共计47项改进与创新,其中最大的亮点在于首次引入了奥特能2.0多元驱动平台,使续航能力得到了质的飞跃。
近年来,静电纺丝技术在纳米纤维气凝胶制备领域取得了重大突破。通过不同方法构建的纳米纤维气凝胶展现出多样化的微观结构和优异的宏观特性,展现出巨大的学术与工业应用价值。
• 高强度钢使用:埃安 UT 的高强度钢占比高达 71%,其中 24%为热成型钢,关键部位如 A 柱、B 柱、门槛梁等均采用 1500MPa 热成型钢,强度超越潜艇钢板,可有效分散碰撞冲击力,保护乘员舱完整性。
本文,韩国釜庆大学Yun-Seok Jun等研究人员在《Carbon》期刊发表名为“Aligning graphene sheets in aerogel-based composites for enhanced electromagnetic interf
由于红外线和雷达隐形所需的特性相互冲突,而且雷达波和声波之间的能量损耗机制也存在差异,因此红外线-雷达-声波兼容材料的开发面临诸多挑战。本文,安徽工业大学顾未华 副教授等研究人员在 《Journal of Materials Science & Technol
安全才是回家最近的路!安全才是最大的豪华!买车不能靠运气,安全靠谱才是硬道理。中国汽车质量网2025年第一季度汽车质量榜单重点发布,埃安UT荣获新能源微小型车质量榜单第一名!
基于分离型芳纶纳米纤维(DANF)制备高性能气凝胶是回收废弃芳纶纤维的重要途径之一。然而,高能耗的干燥技术和性能不足的问题阻碍了其大规模生产和实际应用。本文,青岛科技大学杨洪生/张建明等研究人员在《Chemical Engineering Journal》期刊
解离芳纶纳米纤维(DANF)制备高性能气凝胶是废弃芳纶纤维高值化再利用的重要途径之一,然而,高能耗的干燥工艺及性能不足制约了其规模化生产与实际应用。近日,青岛科技大学杨洪生/张建明研究团队开发了一种基于低能耗常压干燥(APD)技术的简便组装与改性策略,以DAN
窗户的能量损失相当于近 1 吉吨的 CO2 全球每年的排放量 — 与航空业的总排放量大致相同。这种低效窗户的薄弱环节正在加剧我们的全球能源使用危机,对气候的影响越来越大。
太阳能界面蒸发是一种新兴的太阳能捕获技术,旨在解决全球能源危机和淡水短缺问题。然而,不定向流动的水不可避免地充当了自上而下通过热对流传热的介质,导致蒸发性能不佳。为解决这一问题,
气凝胶材料凭借其多孔性和高比表面积,可作为良好的吸湿性材料载体用于吸附式大气水收集(AWH)。传统气凝胶制备主要采用冷冻干燥或超临界干燥技术,其成本高、工艺复杂且高耗能,而常规的常压干燥气凝胶又依赖于交联剂以提供更强更稳定的网络结构,从而导致必需的额外处理和制
未来食品科学中心和生物工程学院陈坚院士团队在Angewandte Chemie International Edition期刊发表了题为“Establishing an Efficient Electron Transfer System for P450 E
如今,热失控是动力电池安全事故的主要原因。高能量密度下,由于电池批次一致性、材料自身热稳定性、电池各组分间兼容性以及电解液高度易燃性等原因都会导致电池起火或爆炸。