极氪科技发布一季度财报:营收220亿元,综合毛利率19.1%
今日,极氪智能科技(以下简称“极氪科技”, NYSE:ZK)发布截至2025年3月31日止第一季度未经审计财务业绩。作为极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报,据美股财报数据显示,第一季度极氪科技净亏损大幅收窄,同比降低超60%,在香港会计准则下盈利5.1亿元
今日,极氪智能科技(以下简称“极氪科技”, NYSE:ZK)发布截至2025年3月31日止第一季度未经审计财务业绩。作为极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报,据美股财报数据显示,第一季度极氪科技净亏损大幅收窄,同比降低超60%,在香港会计准则下盈利5.1亿元
日前,吉利发布公告称,计划收购极氪已发行的全部股份。目前持有极氪约65.7%的股份,如交易完成,极氪将与吉利汽车实现完全合并。
当然,有人收缩,就有人扩张。比如比亚迪海外战略,正以前所未有的速度行进。与此同时,奇瑞汽车复活了QQ,RELY威麟品牌重出江湖,并且新推出了捷途纵横高端品牌。
网通社访谈近日,极氪私有化、退市回归吉利的消息引发热议。根据官方消息,吉利汽车(股票代码:0175.HK)计划收购极氪(股票代码:NYSE: ZK)已发行全部股份,极氪将与吉利汽车实现完全合并,实现私有化并于纽交所退市。
吉利银河L7 EM-P作为吉利银河系列中的重要车型,凭借其前卫的设计、智能化的配置以及不拘一格的动力系统,吸引了众多消费者的关注。自发布以来,这款车迅速在市场中站稳了脚跟。官方指导价为11.58-16.97万,且部分地区的4S店推出了现金优惠与置换补贴等政策,
各位亲爱的读者朋友们好!当比亚迪的刀片电池、宁德时代的麒麟电池在新能源车市 “杀疯了” 时,吉利突然甩出一记 “王炸”!短短半年内,从智驾系统大统一到电池业务大整合,吉利这波 “闪电战” 打得行业措手不及。有人说这是 “弯道超车” 的神操作,也有人质疑 “摊子
在本作中目前总共有7种职业,每一个职业都有自己的特色,而且擅长的战斗方向也各有不同,很多新手初次来到这个奇幻异世界之中,对于职业特性不熟悉就容易不知如何抉择,那么本期的星痕共鸣所有职业介绍,就来带领新手们依次了解特点,让大家都能选择到契合自己的。
另外一点,随着电车市场保有量的增加,市场上总会出现一些因为各种意外起火的车型,这就使得消费者开始关注电池的安全。再加上GB 38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于将于2026年7月1日正式实施。相较于2020年版国家标准,有了很多新的技术要求。其
5月1日,吉利汽车控股有限公司(0175.HK)公布最新销量数据:4月乘用车销量为234112辆,同比增长53%,到目前为止已连续8个月单月销量突破20万辆;其中,新能源销量(含吉利、领克、极氪)125563辆,同比增长144%,新能源销量占比54%,单月销量
5月1日,吉利汽车控股有限公司(0175.HK)公布最新销量数据:4月乘用车销量为234112辆,同比增长53%,到目前为止已连续8个月单月销量突破20万辆;其中,新能源销量(含吉利、领克、极氪)125563辆,同比增长144%,新能源销量占比54%,单月销量
前面我们聊了合资品牌和新势力的变化,其实真正的市场王者,还是几大自主品牌传统车企。今年第一季度,比亚迪的销量是98.6万辆,吉利是70万辆,奇瑞是60万辆,长安是44.6万辆。这些合资时代艰难求存的企业,如今个顶个的成了名副其实的巨头。
随着新国标公布,电池安全的新要求成为社会各界关注的焦点。而近期,搭载神盾短刀电池的吉利银河E5,在拥有Euro NCAP官方认证资质的奥地利TECCON试验室,成功挑战“超纲”难度的50km/h中心柱碰试验,这不仅彰显了“安全世家”——吉利在电池安全领域的领先
更多安全保障措施、更智能化的辅助驾驶功能、更面向全球的市场布局……在第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称车展)期间,企业纷纷亮出最新产品和未来规划,”安全“则成为今年车展期间的第一关键词。
SUV ——吉利银河 E5,它来了!外观不仅沿用了旗舰 E8 的设计理念,在家用的空间利用率上也拉到了极致。好看、好开、好智能,这车要是放在以前,那可得是大几万的加价才能提走。不过现在,我听说 2024 款 530km 探索 + 版吉利银河 E5,新车指导价
在新能源汽车快速发展与消费需求升级的双重驱动下,当下汽车市场竞争愈发激烈。消费者选购家用 SUV 时,不仅关注车辆的基础性能,更对智能化、安全性、经济性等多方面提出严苛要求。吉利银河 L7 EM-i 正是精准锚定家庭用户需求,以全面均衡的产品力,成为 3L 级
吉利这一次不知道要得罪多少车企,简直就是对着全行业贴脸开大,工信部正式宣布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,明确了一个重磅信息,从原先的电池着火爆炸前五分钟提供报警信号改为强制要求不起火不爆炸,堪称史上最严标准!对于想买新能源车的朋友来说,新国标的公布无疑是吃
正面中心柱碰模拟的是车辆与电线杆、路边树木、高速龙门架等垂直柱状物体发生正面碰撞的事故。由于柱子与车身重叠面积小,很容易造成前舱结构严重变形,甚至大量侵入乘员舱。再加上新能源汽车前机舱比较空,高压、低压系统在遭遇中心柱撞冲击后,更容易引发短路甚至起火等安全问题
在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下,一款能满足家庭多元需求的SUV显得尤为重要。上市不久的吉利银河L7 EM-i,限时推出置换一口价11.18万元起,新车定位“3L级家庭精品SUV”,共推出四个版型,分别是115km远航版EM-i、115km探索版EM-i、1
近期,“安全”这一消费者感知最弱的车辆要素被推上了汽车行业的风口浪尖,而国家相关部委关于动力电池新国标和规范智能驾驶发展的两份文件,也昭示了一件事——智能电动车安全标准和规范的升级到了刻不容缓的时候。
4月16日,吉利银河E5顺利通过50km/h正面中心柱碰试验。该试验是在拥有Euro NCAP官方认证资质的奥地利TECCON试验室进行,试验难度远超行业常规的35km/h标准。此前,吉利银河E5就已荣获Euro NCAP与ANCAP双五星安全最高评级。通过此