热塑复材焊接技术的进步,打造更可持续的机架
欧盟清洁航空计划(以前的清洁天空2计划)的多功能机身演示器(简称MFFD)项目历时10年,制成了世界较大的热塑性复合材料(TPC)飞机结构之一。MFFD是一个长8米、直径4米的机身段,它展示了诸多的复合材料制造技术,包括:通过热传导焊接实现的“无尘组装”、连续
欧盟清洁航空计划(以前的清洁天空2计划)的多功能机身演示器(简称MFFD)项目历时10年,制成了世界较大的热塑性复合材料(TPC)飞机结构之一。MFFD是一个长8米、直径4米的机身段,它展示了诸多的复合材料制造技术,包括:通过热传导焊接实现的“无尘组装”、连续
一位MCAM客户希望在高性能山地自行车的悬架元件上用复合材料代替金属注射成型(MIM-metal injection molded )镁,目的是减少质量,避免反应性碱土金属的加工问题。考虑到零件的复杂性和所涉及的生产量,只有注塑成型才能满足客户的价格点。