亚德诺LTM4644直流开关稳压器的工作原理
LTM4644是一款四通道输出的独立非隔离开关型DC/DC电源。它有四个独立的输出通道，每个通道能够提供高达4A的连续输出电流，且所需的输入和输出电容较少。每个调节器通过外接电阻（LTM4644-1需要两个电阻）来精确调节输出电压，范围从0.6V到5.5V，适
德诺
TSN芯片市场占有率排名报告2025
据恒州诚思调研统计，2024年全球TSN芯片市场规模约16.2亿元，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2031年市场规模将接近47.4亿元，未来六年CAGR为16.2%。
原计划2033年停售燃油车，奥迪决定还是算了
奥迪全球首席执行官高德诺（Gernot Döllner）在接受媒体采访时确认，撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，不再设定明确的终止时间表。
奥迪「急刹车」
燃油车向新能源过渡时代，销量下跌与价格崩盘一同鞭笞着BBA的灵魂。为追赶市场，奥迪前任CEO提出“2026年后不再推出新款燃油车型，2033年实现全面电动化”的激进计划。
BBA放弃挣扎
其余两大德系豪华车企中，奔驰此前已放弃“2030年全面电动化”，改为燃油车与电动车并行，2030年纯电销售目标从100%下调至50%。宝马则始终未设定燃油车退出时间表，CEO齐普策公开表示“全面电动化不现实且危险”。
奥迪电动化战略生变，销量下滑盈利承压，新掌门能否力挽狂澜？
奥迪不再设定燃油车的终止时间，而是选择了一条更为灵活的道路。杜斯曼曾计划在2026年后不再推出新款燃油车型，并在2033年实现全面电动化。然而，高德诺在接受采访时明确表示，奥迪将继续生产燃油车型，至少到2035年，甚至可能更久。他还透露，奥迪将在2024年至2
奥迪撑不住了
但在接受Autocar采访时，奥迪CEO高德诺（Gernot Döllner）表示，奥迪会继续生产燃油车型，直到2035年左右，甚至会更久。同时，奥迪还将在2024年～2026年推出全新内燃机和插电式混合动力汽车。“这为我们预留了至少7～10年的战略灵活期。”
淘汰小车A1/Q2后，奥迪决定再生产10年油车！
奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）在接受采访时表示，奥迪已经撤销2033年停止生产内燃机的决定，仍将继续生产燃油车，直到2035年左右，甚至可能更久。此外，高德诺（Gernot Döllner）还透露，A1和Q2将被淘汰，且不会有后继车型，确
奥迪们终于醒了，电动化欲速则不达
如果一切顺利，下周应该是这一承诺对外发布四周年的日子，可现在，剧情有了反转，奥迪全球CEO高德诺Gernot Dollner亲自确认，将继续生产燃油车汽车，直到2035年左右，甚至可能更久。
奥迪暂停全面电动化计划？官方：积极务实推动电动化转型
媒体消息显示，当地时间6月18日，奥迪首席执行官高德诺（Gernot Döllner）在接受外媒采访时明确表示，奥迪已正式放弃前任管理层制定的2033年全面停止燃油车生产的目标，并将在未来7-10年间继续开发汽油、混动以及电动汽车。
奥迪：确认暂停全面电动化计划！“不再设定明确停售燃油车时间表”
6月18日，奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）在接受外媒采访时确认已推翻前任管理层所制定的计划，奥迪已经撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，目前不再设定明确的终止时间表。
亚德诺半导体申请信号测量专利，提供信号测量系统、控制器及转换方法
国家知识产权局信息显示，亚德诺半导体国际无限责任公司申请一项名为“信号测量”的专利，公开号CN120074520A，申请日期为2024年11月。
国产模拟芯片公司！集体减持
5月26日，纳芯微发布公告，称苏州纳芯壹号、纳芯贰号和纳芯叁号信息咨询合伙企业，合计转让股份数量为485万股，转让价格为163.15元/股，减持总价值约7.91亿元。
亚德诺(ADI.US)绩后大摩唱多：宏观不确定性下表现仍强劲 运营利润率改善趋势明显
模拟芯片巨头亚德诺公司(ADI.US)于上周公布了好于预期的第二财季业绩及第三财季指引。摩根士丹利在研报中指出，与其他模拟芯片/MCU领域的公司在本轮财报季中所展示出的一样，亚德诺的业绩表现强劲。
模拟芯片巨头亚德诺半导体（ADI）2025Q2业绩大涨
模拟芯片巨头亚德诺半导体（ADI）公布 2025 会计年度第二季财报，凭借汽车与工业领域需求回暖，业绩表现超预期，并上调本季营运展望，释放行业复苏积极信号。
亚德诺半导体申请基于VCO的连续时间流水线ADC专利，流水线架构极大地改善VCO ADC后端的性能
国家知识产权局信息显示，亚德诺半导体国际无限责任公司申请一项名为“基于VCO的连续时间流水线ADC”的专利，公开号CN120034190A，申请日期为2020年05月。
ADI业绩大增22%，模拟芯片复苏
生成式人工智能逐渐与消费电子端、电动汽车以及工业应用端融合也是推动亚德诺等模拟芯片厂商业绩迈入上行轨迹的重要驱动力，自2024年下半年以来AI可谓带动模拟芯片需求持续增长。
模拟芯片需求复苏的重磅信号！亚德诺(ADI.US)营收大增22% 业绩展望超预期
模拟芯片巨头亚德诺公司(ADI.US)周四给出了高于华尔街分析师普遍预期的第三财季业绩展望，并且截至5月3日的第二财季业绩同样高于华尔街普遍预期，亚德诺最新公布的财报可谓释放出模拟芯片需求踏入强劲复苏周期的重磅信号，尤其是汽车和工业领域对其模拟芯片产品的需求趋
模拟芯片需求复苏的重磅信号! 亚德诺(ADI.US)营收大增22% 业绩展望超预期
模拟芯片巨头亚德诺公司(ADI.US)周四给出了高于华尔街分析师普遍预期的第三财季业绩展望，并且截至5月3日的第二财季业绩同样高于华尔街普遍预期，亚德诺最新公布的财报可谓释放出模拟芯片需求踏入强劲复苏周期的重磅信号，尤其是汽车和工业领域对其模拟芯片产品的需求趋
财报前瞻 | 工业领域强劲增长抵御关税风险 亚德诺(ADI.US)绩前获大摩花旗齐唱多
亚德诺(ADI.US)将于5月22日美股盘前公布第二财季业绩，市场普遍预计，该公司营收将同比增长16.3%，达到25.1亿美元，与上年同期下降33.8%的情况相反。调整后每股收益为1.70美元。