别克新E5的秘密，藏在one more thing背后
根据乘联会公布的相关数据，5月主流合资品牌零售47万辆，环比增长7%。在此基础上，合资品牌们在六月惯有的口水战中努力用产品博取少有的关注。
卢晓
甬金衢上高速公路金华城区段梅溪大桥预计11月底前合龙
“梅溪大桥墩身、下部结构已经完工，目前正处于钢筋绑扎、区块建设的关键阶段。”SG01标项目部副经理罗修翔介绍，项目部于5月下旬完成4号块浇筑，目前正在推进5号块建设，预计于今年11月底前完成合龙。
薛海涛：上汽通用转型“阵痛期“的破局者
日前，上汽通用公布了5月份其终端销量达50002辆，同比增长2.8%，环比增长17.6%；其中，新能源车型销量9117辆，同比增长3.2%，环比劲增66.4%。
美大学里藏着“中国间谍”？美方炮制的反华阴谋论套路罢了
“斯坦福大学里藏着‘中国间谍’”、“昆山杜克大学里有中国安插的‘棋子’”、“密歇根州一处军事基地附近有‘中国留学生侦查员’”……一段时间以来，这些子虚乌有的“爆炸性指控”不断在网络上发酵，美方一些别有用心之人也加以炒作渲染，试图让中美在教育领域“脱钩”。
雪佛兰或将告别中国市场，巡领者国产梦碎，售后转交别克？
近期，关于雪佛兰品牌在中国市场的未来走向，引发了广泛关注。尤其是雪佛兰巡领者（TRAVERSE HEV）这款车型，自2023年11月在工信部申报以来，迟迟未能实现国产化，引发了诸多猜测。如今，时间已过去一年半，巡领者仍未面世，市场普遍猜测其可能面临“难产”困境
巡领者国产没戏了！网传雪佛兰将退出中国市场，售后或由别克接手
屏幕前的各位老板们，你们是否还在苦苦等待雪佛兰即将国产的巡领者这款车型？毕竟，早在2023年的11月份，工信部就公布了上汽通用雪佛兰TRAVERSE HEV（中文名：巡领者）的申报信息。可现如今，时间都已经过去1年半了，这车还是没能国产，所以我猜测，新车大概率
中保乾程职业技能培训学校的爱心捐赠，点亮五名学子技能成才梦
5月23日下午，一场充满温情与希望的捐赠仪式在福州市福延公益慈善服务中心会议室举行，福州市中保乾程职业技能培训学校校长、福延公益副理事长卢晓艳，将承载着爱心与期待的五名学生培训名额，捐赠给福州市福延公益慈善服务中心，为福延公益“福蕾奖助学”项目注入强劲力量。此
【汽车人】合资车企的转型潮中，别克至少做对了两件事
从GL8独力支撑，到昂科威S白金版、别克GL8陆尚齐头并进，还有多款先导概念车蓄势待发；从源自通用汽车的模块平台，到超级融合架构逍遥、超级插混系统真龙、超级电池平台奥特能2.0呼啸而至；上海车展，有高端新能源子品牌“至境”面市，还有6辆“至境”品牌的新能源车型
合资沉浮20年：昔日王者，重回一线
这一风光的景象大约从二十年前开始，持续了十年有余。回看历史，2014年，在中国乘用车市场占据主导地位的合资品牌市场份额高达66%，德系、日系、美系、韩系、法系都在中国市场上分得一杯羹，正是风头正盛之时。这一年，蔚小理等新势力才刚刚萌芽。
手术很成功却脑死亡，复苏室缺氧30分钟，看护医生愣是没发现！
“手术很成功。"当医生说出这句话时，等在手术室外的丈夫马先生松了口气。他万万没想到，这竟是噩梦的开始——妻子卢晓丹再也没能睁开那双给客人做精致美甲的眼睛。
上汽通用：不会再做亏本的生意
邀请了本次上海车展堪称最大（之一）的媒体规模，以车展前连续两晚的“别克之夜”、“MPV之夜”线下大型发布会，据说现场的媒体数量达到了四位数，堪称“饱和式营销”的代表。
又是一年上海车展，合资车与燃油车还有机会吗？
2014年，合资品牌在中国市场的份额一度高达70%，即便在新能源浪潮初现的2020年，其市占率仍稳居60%。然而，随着自主品牌借助电动化与智能化实现“弯道超车”，合资阵营的护城河迅速崩塌。2024年，合资车企市场份额跌破35%，2025年3月更滑落至24.7%
ALL IN新能源、锚定盈利，上汽通用吹响“反攻”号角｜聚焦2025上海车展
主场作战的上汽通用，在本届车展备受关注。“一口价”策略成效如何？未来新能源业务如何发力？美国关税政策的调整，是否会对企业造成影响？对于这一系列问题，外界都在等待答案。同时，作为国内合资车企的风向标，上汽通用的态度在一定程度上也代表着合资阵营的走向。
上汽通用吹响反攻号角
去年，注定将成为上汽通用过去27年来最不平凡的一年。上半年公司销量降至冰点、营收第一次出现亏损。而去年三季度卢晓团队接棒后，迅速推出一系列急救措施，让这家美系合资重回正轨。
白银集团与北方工业大学签署合作协议
王普公向卢晓斌一行介绍了白银集团发展历程、生产经营和现代化产业布局发展等情况。他表示，感谢北方工业大学长久以来对白银集团的关心和支持。白银集团的战略新兴产业布局发展离不开与高校科研院所的合作，希望双方充分发挥人才和科研资源方面的优势，积极拓展科技赋能、科研成果
不吹智驾的上海车展，没有了拉踩和串门，高管讲不出金句
回想两年前上一届上海车展，金句频出且火药味十足。当时还是沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉在介绍沃尔沃全新纯电旗舰SUV EX90时说，“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会”。
美系合资巨头吹响反攻号角
去年，注定将成为上汽通用过去27年来最不平凡的一年。上半年公司销量降至冰点、营收第一次出现亏损。而去年三季度卢晓团队接棒后，迅速推出一系列急救措施，让这家美系合资重回正轨。
2024年小拇指新媒体累计销售额超7.4 亿；上汽通用卢晓：燃油车未来至少占25%份额；…|汽服早报
据了解，在过去的一年，通过在快手、抖音等平台上进行新媒体营销，小拇指成功吸引200万车主到店，新媒体累计销售额7.4 亿+，且每月业绩都在持续稳步增长。
智驾下半场：有人掉队 有人渐入佳境
“开发阶段的影响其实不大，但新规提高了测试阶段的验证成本和OTA的成本，这对于商业化落地困难、资金链薄弱的企业来说，不是好消息，可能会加速他们的退场。”
智电时代的别克“新”故事，从“至境”开始
如果说去年的一口价是别克逆袭的开始，那么从现在开始别克真正迎来了自己全新时代。正如上汽通用副总经理薛海涛所说：“今天对别克品牌来说是一个非常重要的日子，今天的品牌大会是一个承前启后的作用。”