雪佛兰或将告别中国市场，巡领者国产梦碎，售后转交别克？

摘要：近期，关于雪佛兰品牌在中国市场的未来走向，引发了广泛关注。尤其是雪佛兰巡领者（TRAVERSE HEV）这款车型，自2023年11月在工信部申报以来，迟迟未能实现国产化，引发了诸多猜测。如今，时间已过去一年半，巡领者仍未面世，市场普遍猜测其可能面临“难产”困境

近期，关于雪佛兰品牌在中国市场的未来走向，引发了广泛关注。尤其是雪佛兰巡领者（TRAVERSE HEV）这款车型，自2023年11月在工信部申报以来，迟迟未能实现国产化，引发了诸多猜测。如今，时间已过去一年半，巡领者仍未面世，市场普遍猜测其可能面临“难产”困境。

尽管上汽通用总经理卢晓多次公开表示雪佛兰不会退出中国市场，并强调将坚持运营该品牌，但据接近上汽通用的内部人士透露，这一表态实际上暗示着雪佛兰将主要聚焦于保障现有用户的售后服务。更令人惊讶的是，这些服务或将由同属上汽通用旗下的别克品牌承接。

若上述消息属实，雪佛兰若真退出中国市场，那么已经申报的巡领者车型自然也将无缘国产。这一消息令众多期待该车型的消费者感到失望和无奈。毕竟，巡领者自申报以来便备受关注，如今却面临品牌退出市场的困境，无疑给期待者泼了一盆冷水。

雪佛兰品牌在中国市场的现状确实令人担忧。据统计，今年4月份，雪佛兰品牌的销量仅为1291辆，这一数据在竞争激烈的市场中显得微不足道。如此低迷的销量，使得雪佛兰在消费者心中的存在感大打折扣。

随着国产新能源汽车的崛起以及通用旗下其他品牌如凯迪拉克的价格战加剧，雪佛兰的市场份额也在急剧萎缩。凯迪拉克近期将XT4车型降价至15.99万起售，以价换量的策略进一步压缩了雪佛兰的生存空间。雪佛兰本就定位普通家用车市场，面对如此激烈的市场竞争，其处境愈发艰难。

在雪佛兰即将退出中国市场的消息持续发酵的背景下，其多个新产品项目也已被无限期推迟。这包括原计划于2023年发布的全新探界者EV纯电SUV、旗舰SUV以及全新探界者等车型。同时，雪佛兰现有生产项目也即将结束，相关车型将正式退出生产线。这一系列举措表明，雪佛兰在中国市场的业务重心已转向维护用户服务及销售老款车型。