唯一被认可作用是减少风阻？魏建军称隐藏式门把手安全隐患大，一旦缺电或碰撞打不开【附汽车零部件行业市场分析】
传统门把手通常是一个外露的把手，安装在车门的外侧，方便乘客直接握住并拉动车门。而隐藏式门把手在车辆静止时是隐藏的，只有在需要时才会自动弹出或通过触摸等方式打开，具有更好的空气动力学性能和外观设计。
缺电
魏建军否决隐藏式门把手，一旦车碰撞缺电打不开等弊端
想象一下，你正在高速公路上驰骋，突然发生车祸，车辆严重受损，电力中断。在这种危急关头，如果你的车辆配备了隐藏式门把手，你可能会发现自己束手无策，无法迅速打开车门逃生。这不是电影情节，而是长城汽车董事长魏建军近日在一场直播中提到的一个非常现实的问题。
魏建军谈隐藏式门把手
“我们长城并没被那个隐藏把手带歪，因为隐藏把手有几个不好，一个是重量大，还有一个密封性差，带来了噪音大，还有一个就是它都要用电来驱动，一旦缺电的时候，碰撞的时候它打不开。你看我们有这样的案例了，这也不少，就是电动车。”
魏建军谈隐藏式门把手：重量大、密封性差、关键时候可能不弹
“我们长城并没被那个隐藏把手带歪，因为隐藏把手有几个不好，一个是重量大，还有一个密封性差，带来了噪音大，还有一个就是它都要用电来驱动，一旦缺电的时候，碰撞的时候它打不开。你看我们有这样的案例了，这也不少，就是电动车。”
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