YOLOX全面解析：无锚框革新为何仍是边缘计算与实时检测的首选？对比v7/v8/v10揭秘技术真相
YOLO系列革新实时检测技术，YOLOX以无锚设计和解耦检测头为核心突破，凭借SimOTA标签分配与多尺度适配（Nano至X型号），成为高精度轻量化检测标杆。其精简架构兼顾边缘部署（如Nano仅1.08M参数）与科研探索，尤其适合需平衡速度与精度的场景。对比其
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领克08动力 零百5s内 纯电跑245km
其中，三电机四驱版的领克08采用1.5T电混发动机和三电机（P1+P3+P4）布局，综合功率超400kW，峰值扭矩超900N·m，百公里加速5秒以内，同时配备39.6kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程245km，综合续航里程1400km！
全家宽松！超领克900让六座车告别“压抑感”
中国家庭出行场景正经历从单一代步工具向多功能生活空间的转变。随着多孩家庭比例上升、户外活动需求增长，传统五座车型已难以满足全家舒适出行需求，而MPV的商务属性又难以融入家庭生活场景。这一背景下，兼具空间灵活性与驾乘品质的大六座SUV逐渐成为市场焦点。
不一盲目求快，余承东称智界新S7是稳得住的快
在年轻一代追求个性的主流消费文化中，“稳”与“速度激情”相比，乍看似乎稍显老派，但却是智能汽车作为出行工具所最应具备的坚实素养。智界新S7提出的“稳”绝不等同于传统意义上的慢，而是在超跑级性能表现下，做到“稳得住的快”。
余承东称智界新S7是稳得住的快，“驾”值观大不一样
在新能源汽车赛道上演"速度与激情"的当下，一场关于智能汽车本质的思辨正在悄然展开。当小米SU7以"性能车"姿态收割流量时，智界新S7则诠释了不一样的"驾"值观，打破行业盲目追求参数的误区——真正的智能座驾应当是能征善战的烈马，而非脱缰的野马。4月17日智界品牌
岚图汽车第200000辆整车正式下线 里程碑时刻
易车讯4月9日，岚图汽车官方宣布第200,000辆整车迎来正式下线。官方表示，从第1辆到第20十万辆，用时37个月，从10万辆到20万辆下线，仅用12个月，刷新记录。
CPU算力DMIPS
DMIPS（Dhrystone Million Instructions Per Second 每秒百万德里石运算）是专门用于评估CPU整数运算能力的基准测试指标，通过运行Dhrystone基准程序模拟通用计算任务（如逻辑运算、数据存取等）来量化性能。比如
引望智能的优势与挑战
在智能汽车领域的激烈竞争中，引望智能作为行业的重要参与者，展现出了显著的优势，同时也面临着诸多挑战。深入剖析这些方面，有助于我们更全面地了解引望智能在市场中的地位和发展前景。
造“星”！聚“新”！深圳探路“X”未来｜深圳城事周榜（3.24-3.30）
从制度破冰的“房票”探索到“星闪”技术领跑全球，从紧急驰援缅甸震区的国际担当到外交部点赞的“魔法图书馆”的文化震撼……今日深圳，正在用一个个鲜活的创新实践，回答着新时代的发展之问：如何造就更闪耀的“星”，汇聚更澎湃的“新”？这座创新之城，以制度、科技、文化等各
“国产加速卡低成本训练取得突破”刷屏！蚂蚁负责人发文详解：关于我们抠 FLOPS 的一些点滴
近日，媒体报道称蚂蚁集团Ling团队成功在国产加速卡上训练出3000亿参数的MoE大语言模型，性能比肩英伟达芯片。意味着国产大模型能够寻找成本更低、效率更高的国产芯片或其他替代方案。
英伟达在圣何塞举办GTC 2025大会，吸引2.5万线下观众和30万线上观众 C
英伟达在圣何塞举办GTC 2025大会，吸引2.5万线下观众和30万线上观众。CEO黄仁勋以“AI超级碗”形容大会规模，并宣布推出Blackwell Ultra GPU、硅光交换机等新品，强调AI推理时代已至。 作为核心产品，Blackwell Ultra G
o3并非独门秘技，谷歌已发背后关键机制，方法更简单、成本更低
覆盖率，随着样本数量的增加，我们可以利用生成的任何样本解决多少问题。精确度，在从生成的样本集合中选择最终答案的情况下，我们能否识别出正确的样本？
如何评估GPU的计算能力？
基准测试：使用专门的基准测试软件来评估GPU性能。常见的基准测试软件包括3DMark、FireStrike、Blender Cycles和DeepLearning Supercomputer (DLSS)。这些测试可以提供跨平台的性能比较。