赛逸展2025:点亮新品启航的希望灯塔
知名企业对赛逸展青睐有加,将其作为新品全球首发的不二之选,背后是对展会超强影响力的深度认同。当一款具有划时代意义的新品,如颠覆式的智能医疗设备、引领未来出行的无人驾驶概念车,在赛逸展舞台上惊艳登场,瞬间便被置于全球科技舆论的中心。现场专业观众的惊叹、热议,媒体
灯塔 初创企业 eureka 概念车 eurekapark 2025-03-28 08:42 1
知名企业对赛逸展青睐有加,将其作为新品全球首发的不二之选,背后是对展会超强影响力的深度认同。当一款具有划时代意义的新品,如颠覆式的智能医疗设备、引领未来出行的无人驾驶概念车,在赛逸展舞台上惊艳登场,瞬间便被置于全球科技舆论的中心。现场专业观众的惊叹、热议,媒体
灯塔 初创企业 eureka 概念车 eurekapark 2025-03-28 08:42 1
在2023慕尼黑车展上,慕尼黑车展上,一款概念车吸引了不少人的目光,这款车就是诺博汽车的品牌iNest3.0概念车。这个品牌的名字看起来不像是国产品牌,其实它就是国产品牌,而且是长城旗下的子公司。此次公司发布的新车拥有32项创新技术,还有很多专利认证,新车的应
雷诺 Pantheon 概念车融合了汽车设计与建筑理念,以独特的方式重新定义了豪华出行体验。该车型由汽车设计专业学生 Insoo Kang 设计,凭借创新性的“可穿戴建筑”概念,将空间设计与车辆功能完美结合,为未来的城市出行提供全新可能。
据悉,方程豹家族第一款纯电动SUV,方程豹钛3将于3月31日开启预售。新车是方程豹钛家族的第一款车型,也是SUPER 3概念车的量产版本。钛家族未来也将成为方程豹的第二个产品系列,主打承载式车身的“家用硬派”SUV车型。
你听说了吗?在2025年的大阪摩托车展上,本田竟然放了个超级大招——推出了令人瞠目结舌的CB1000F概念车!这车一亮相,简直是炸了锅,老车迷们纷纷直呼“爷青回”,年轻人的眼睛也瞬间被牢牢吸引。尽管它挂着“概念车”的牌子,但明眼人都能看出,这车离量产真的就只差
本田 概念车 cb1000f cb1000f概念车 本田cb 2025-03-24 06:24 3
在2025年第41届日本大阪摩托车展上,本田揭幕了其概念车型CB1000F CONCEPT。尽管官方将其定位为概念车,但它几乎囊括了量产车型的所有关键特征。该车型以现有的CB1000 HORNET为蓝本进行了创新改造,其设计灵感源自1979年问世的经典CB75
上市 本田 概念车 showa cb1000hornet 2025-03-24 22:24 3
杰迪K333终于上市了,这款最帅的概念车虽然量产后跟概念车也是有一定的差距,但是在目前国产仿赛没有新血液的时候还是很令人期待的,如今正式上市,售价:19980起!
三菱 HSR(全称 Highly Sophisticated-transport Research,意为“高度先进运输研究”)是三菱汽车在20世纪80年代末到90年代期间设计并制造的一系列概念车。该系列共推出六代车型,每一代都在两年一度的东京车展上发布。
清晨,当第一缕阳光穿透薄雾,一辆搭载激光雷达的自动驾驶汽车正沿着海岸公路平稳行驶。车内乘客通过语音助手调整座椅角度时,前挡风玻璃已实时投射出导航路线与周边景点信息。这不再是科幻电影场景,而是全球车企正在构建的智能出行新图景。
随着现代社会的高速发展,交通运输行业也迎来了前所未有的变革。更高效、更清洁成为了当前行业发展的大趋势,纯电动、氢能源等解决方案层出不穷。除了自身清洁之外,交通运输行业还能如何为净化环境带来力量?欢迎我们今天文章的主角:奔驰Sustaineer概念车。
太阳能 奔驰 概念车 sustaineer 凌特 2025-03-19 09:55 3
随着现代社会的高速发展,交通运输行业也迎来了前所未有的变革。更高效、更清洁成为了当前行业发展的大趋势,纯电动、氢能源等解决方案层出不穷。除了自身清洁之外,交通运输行业还能如何为净化环境带来力量?欢迎我们今天文章的主角:奔驰Sustaineer概念车。
吸尘器 太阳能 奔驰 概念车 sustaineer 2025-03-19 09:52 3
2025年3月6日,大众汽车正式发布了ID.Every1概念车,这款车不仅是大众品牌历史上最便宜的电动汽车,也是其电动化战略中的“最后一块拼图”。ID.Every1定位为纯电小型车,预计2027年量产,售价约2万欧元(约合人民币15.66万元,如国产将更便宜。
比大众 ID3 还要小一个尺寸的车身,车内空间与大众 Polo 接近,MEB 前驱平台,大概是快充不咋快的 40kWh 电池,前轴单电机,最大功率 94 马力,最高时速 130km/h,WLTP 续航 250 公里左右。
外观设计部分,我们可以看到全新奔驰CLA延续了概念车的设计语言,纯电动版车型采用封闭式中网,内部镶嵌大量可点亮的品牌LOGO,采用点阵式布局,看起来极具未来感。新车的大灯采用倒三角形设计,搭配三叉星状LED日行灯和贯穿式灯组,前脸就在造型上变得非常丰富。另外可
外观设计部分,我们可以看到全新奔驰CLA延续了概念车的设计语言,纯电动版车型采用封闭式中网,内部镶嵌大量可点亮的品牌LOGO,采用点阵式布局,看起来极具未来感。新车的大灯采用倒三角形设计,搭配三叉星状LED日行灯和贯穿式灯组,前脸就在造型上变得非常丰富。另外可
大众近日发布了一台全新的概念车ID.EVERY 1,未来量产车很可能就是ID.1,从命名看得出来,其定位在ID.3之下的下面,而目前ID.3起售价10万出头。全新的“ID.1”车长3.88米,就是比亚迪海鸥同级车了,那卖个7-8万也不是不可能。
比大众 ID3 还要小一个尺寸的车身,车内空间与大众 Polo 接近,MEB 前驱平台,大概是快充不咋快的 40kWh 电池,前轴单电机,最大功率 94 马力,最高时速 130km/h,WLTP 续航 250 公里左右。
自甲壳虫汽车以来,大众汽车始终致力于打造令人喜爱的紧凑级车型,为全球数百万消费者提供经济实惠的移动出行。如今,随着ID. EVERY1概念车迎来全球首秀,大众汽车将带来又一款全新的入门级纯电车型。 该概念车的量产版本计划于2027年上市,起售价约2万欧元。同时
ID.EVERY1车长3880毫米,介于之前的大众up!(3600毫米)、ID.2all(4050毫米)和当前的Polo(4074毫米)之间。车内可容纳四人,行李舱容积为305升。
大众汽车将计划推出两款入门级纯电动车:ID.2和ID.1。其中,我们已经看到了ID.2all 概念,这款车的生产成本将低于26700美元。而大众ID. Every1概念车也已经迎来首次亮相,其量产版上市时的起价约为21300美元。