把非遗卖到欧洲,究竟有多难?
“正是因为我不是一个专门做非遗的人,能以普通消费者的身份看待非遗,所以我更理解消费者需要什么产品。”当被问及“非科班”出身为何能选择非遗出海创业项目时,蔡青会这样回答。
“正是因为我不是一个专门做非遗的人,能以普通消费者的身份看待非遗,所以我更理解消费者需要什么产品。”当被问及“非科班”出身为何能选择非遗出海创业项目时,蔡青会这样回答。
例如,他们中有人在一毕业便去了景德镇成为一名“景漂”,40年后其作品成功在大英博物馆展出,如今正致力于解决景德镇每年1800万吨陶瓷废料的问题;也有人因为一顿简简单单的健康餐便体会到了生命的真谛,选择开了一家可持续素食餐厅,并想将其打造成一个可持续生活的实践平
“过去几年大窑擅长的是餐饮渠道,但如果想有更大的份额突破,需要渗透零售渠道以及即时零售这些新兴场景。”一位曾在多个头部饮料公司供职的资深人士告诉虎嗅,目前在汽水这个赛道两乐(可口可乐、百事可乐)的整体份额超过80%,整个赛道的产品创新空间也比较有限,“基本上就
6 月 16 日凌晨,东方甄选 App 面向会员开售首款自营卫生巾,仅两天销量突破 120 万包,据内部人士向虎嗅预估,目前销售额超 1000万元,预备库存已全部售空,正在紧急增产。
两家车企的销量都保持了大幅的提升(1-5月零跑相比去年同期增长161%,小鹏增长293%),今年一季度的营收也实现了大幅增长(零跑同比增幅187%,小鹏同比142%),净亏损则实现了大幅的收窄(零跑净亏损缩小87%,小鹏净亏损缩小52%)。除去数据上的略微不同
6 月 10 日,腾讯音乐娱乐集团(TME)发布公告,其与喜马拉雅控股及若干其他订约方就其拟议收购喜马拉雅订立并购协议及计划。根据协议,喜马拉雅整体作价约为 28.47 亿美元( 12.6 亿美元现金 + 15.87 亿美元股权),按最新汇率折合人民币约 20
本文首发于虎嗅年轻内容公众号“那個NG”(ID:huxiu4youth)。在这里,我们呈现当下年轻人的面貌、故事和态度。
又是一年618,大家的购物欲望似乎没那么“疯狂”。在网购便利的日常,想买什么就随手买了。尤其是,有了“七天无理由”后,消费者们都被“惯坏”了。
一季度,滴滴核心平台(涵盖中国出行与国际业务)订单量达42.47亿单,同比增长13.4%;平台GTV(总交易额)为1016亿元,同比增长13.5%(按固定汇率计算),整体业务表现符合市场预期。
一场超出预期的春晚舞台表演、一场始料未及的半程马拉松,一次又一次将以宇树科技为代表的人形机器人推向庞大的流量话题中心,甚至催生出一个新型的“机器人租赁”市场。
对一季度的财务表现,蔚来已有预期。背后有多方面原因:一是一季度本就是销售淡季,难以延续四季度的涨势;二是财报周期正值蔚来内部调整时期,部分调整成效未能释放;再者,一季度蔚来产品尚未焕新,新产品势能仍有保留。
对一季度的财务表现,蔚来已有预期。背后有多方面原因:一是一季度本就是销售淡季,难以延续四季度的涨势;二是财报周期正值蔚来内部调整时期,部分调整成效未能释放;再者,一季度蔚来产品尚未焕新,新产品势能仍有保留。
明面上,可灵 AI 2.0 上线后,2025Q1 拉动收入超 1.5 亿元,无论模型优势还是盈利能力都跑在这波 Al 浪潮的前列——可灵的逆袭,似乎正为快手创造出“二次发育”的契机。
5 月 20 日,花式秀恩爱文案与打工人自嘲的段子一波接一波冲刷着互联网,直到下午偶尔两条哔哩哔哩(以下简称“B站”)财报分享夹在朋友圈时间线,才发现风光不再的 B 站,即便递上最新财报也鲜少引发市场讨论了。
明面上,可灵 AI 2.0 上线后,2025Q1 拉动收入超 1.5 亿元,无论模型优势还是盈利能力都跑在这波 Al 浪潮的前列——可灵的逆袭,似乎正为快手创造出“二次发育”的契机。
既然资料这么丰富,作为 KOL、达人或内容合作方,我们为什么还经常听到一些吐槽。比如:简报真复杂,越来越看不懂了。
最近有个做智能硬件的朋友问我:"为什么同样的新闻稿推广内容,36氪能上热搜,自家官网发就没人看?"答案很简单——你递交给媒体的根本不是新闻,而是自嗨式广告。
公益 / 责任:结合环保、乡村振兴等社会热点(如捐赠、公益项目)。行业突破:新技术发布、权威论坛(邀请专家 / 院士站台)。话题性:跨界联名、趣味挑战(如快闪店、千人活动)。数据效应:发布行业报告、榜单(如《Z 世代消费白皮书》)。
传播目标:明确品牌曝光、形象塑造或产品推广等核心目的,并设定量化指标(如媒体报道量、社交媒体曝光率)。受众定位:分析目标受众特征(年龄、地域、兴趣),选择匹配的媒体渠道。
“企业做宣传时,讲得天花乱坠,说是端到端、数据驱动,有各种各样的新词,但对普通消费者来说,很简单,上车以后 5 分钟能不能感觉产品是完全与众不同的,是可以信赖的,这样的产品才能去卖。”今年年初,地平线苏箐在媒体交流会中有感而发的这段话,仍旧警示车圈智驾生态。