AI 如何成为理想一号工程
理想汽车每年举办两次闭门战略会，讨论公司未来的战略方向与落地节奏。去年 10 月，理想在北京雁栖湖凯宾斯基酒店举行秋季战略会，董事长李想、高管及各业务负责人共百余人参会。美团创始人、理想汽车董事王兴也参与了此次会议。
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端到端 VLA 并非唯一解：分层推理的具身基础模型 RoBridge 破解机器人「知行合一」难题
RoBridge 在显著降低训练成本的同时，显著提升开放式任务的操作鲁棒性，为破解机器人「知行合一」难题提供了可扩展的技术路径。
突破无人区：理想VLA的爆发时刻
究其原因，是4月16日，工信部的一次会议强调，汽车生产企业需明确系统功能边界和安全响应措施，禁止夸大和虚假宣传。
理想汽车辅助驾驶系统深度解析
理想在5月8号发布了L系列的智能焕新版，升级包括理想同学更“人性”了（外形+记忆能力+CUA模型），底盘更舒适了，电池更大了（L8/7 Max向Ultra看齐），豪华配置更多了（座椅按摩、家庭影院、800万像素的流媒体内后视镜），当然我们最关注的还是在辅助驾驶
理想AI Talk第二季：发布VLA司机大模型 让AI成为生产工具
此次访谈主要是围绕VLA（Vision-Language-Action Model，视觉语言行动模型）大模型的作用、训练方法和挑战以及李想本人对人工智能、创业以及个人成长的思考。
元戎启行周光：安全是辅助驾驶发展的第一位
4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2025上海车展”）盛大开幕，来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，全球新车悉数亮相，先进科技也竞相角逐展会现场。头部智驾AI公司元戎启行宣布与火山引擎促成深度合作，在技术层面进行高度协同，
没人再说理想「落后」了
理想在 5 月的理想 AI Talk 第二季预热了 VLA（Vision-Language-Action Model，视觉语言行动大模型）司机大模型，紧接着第二天又召开发布会，L6、L7、L8 和 L9 智能焕新版正式发布，并官宣 AD Max（高级辅助驾驶）
售24.98-43.98万 2025款理想L系列智能焕新版上市
理想汽车举行“L系列智能焕新版发布会”，重磅发布L6、L7、L8及L9四款智能焕新版车型。其中，理想L6智能焕新版已在上海车展期间公布售价，新车提供两款配置，价格分别为24.98万元和27.98万元。而理想L7智能焕新版售价30.18-35.98万元，理想L8
晚点对话印奇：AI 1.0 的教训是，所有不能闭环的辉煌都是暂时的
半年多前，印奇在 2011 年创立的旷视科技已卡在科创板上市流程超过 3 年。很多人都在等靴子落地：这个昔日的 “AI 天才少年” 将如何收场？
分析：理想今年上量之路将非常难走
理想今年的销量目标是70万辆，比去年多了20万，而理想规划的新车型仅有理想i8和理想i6两款，且都在下半年发布，其他均为改款焕新。销量的重担，依然落在L系列上。然而，L系列的销量疲势已经出现，近4个月都未能突破月销4万辆的瓶颈，不及去年下半年的表现。
理想汽车，压力山大
理想今年的销量目标是70万辆，比去年多了20万，而理想规划的新车型仅有理想i8和理想i6两款，且都在下半年发布，其他均为改款焕新。销量的重担，依然落在L系列上。然而，L系列的销量疲势已经出现，近4个月都未能突破月销4万辆的瓶颈，不及去年下半年的表现。
上新的理想L系列，已经不需要李想来宣布价格了
在“智能焕新”后，L系列的AD Pro车型智驾芯片从地平线J5升级到了地平线J6M，并加上了禾赛的ATL激光雷达。
理想豪赌“无人区”：加码AI，从端到端走向VLA
“我们前面没有任何人走过这条路。DeepSeek没走过这条路，OpenAI也没有走过这条路，谷歌、Waymo也没有走过这条路。我们其实走的是一个无人区。”5月7日，在理想汽车AI Talk第二季活动中，理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想正在开辟一条属于自己的
理想L9智能焕新版上市，理想VLA司机大模型赋能，能否绝地反击？
在5月7号理想AI Talk第二季，发布了理想VLA司机大模型，讲述了从动物到人类的辅助驾驶进化过程。
向乔布斯学习「暴力管理」的李想
时隔130多天，当李想第二次以AI Talk的形式出现在舆论的视野中，与上一次「沉默归来」的印象不同，李想更清楚，大家都在期待自己要如何围绕AI进行商业剖析。总之让人想不到的是，不走寻常路的他，却参照乔帮主的风格给所有人上了场生动的「粗暴管理课」。
理想汽车VLA司机大模型，代表着智能驾驶从动物进化到人类？
恰逢今年是理想汽车成立的第10年，也是AI的大风口下；在2025年5月7日，理想AI Talk第二季正式开播，这一期的主讲内容是：理想VLA司机大模型，从动物进化到人类。理想汽车董事长兼CEO李想重点分享了对于人工智能的最新思考，VLA司机大模型的作用、训练方
理想汽车的VLA司机大模型，代表着智能驾驶从动物进化到人类？
恰逢今年是理想汽车成立的第10年，也是AI的大风口下；在2025年5月7日，理想AI Talk第二季正式开播，这一期的主讲内容是：理想VLA司机大模型，从动物进化到人类。理想汽车董事长兼CEO李想重点分享了对于人工智能的最新思考，VLA司机大模型的作用、训练方
李想的“无人区”豪赌：理想VLA背后的AI征途｜钛度车库
去年年底，李想高调宣布将要All in AI，然而当时的AI战略听起来更像一场宏大叙事的开场白——Mind GPT的对话能力、L3自动驾驶的路线图、以及“硅基家人”的终极构想。至于具体的技术路径，仍隐于迷雾当中。
Thor-U芯片+VLA！理想L系列智能化上大招
最引人注意的是，理想L系列智能焕新版全系迎来辅助驾驶芯片升级：AD Pro（辅助驾驶）搭载新一代地平线征程6M芯片，AD Max（高级辅助驾驶）搭载NVIDIA Thor-U芯片，成为全球首个大规模量产交付NVIDIA Thor-U芯片的高级辅助驾驶平台，拥有
理想新款L系列增配不降价，李想甚至想收费VLA？
除 L7/8 智能焕新版 Max 版会搭载 52.3kWh 的大电池，向 Ultra 版本看齐外，今晚上市的 2025 款 L7/8/9 在三电领域几乎没有更新，而是集中在智能化上。