常压油箱事件：内卷困局中的产业觉醒契机
当杨学良重提常压油箱事件，舆论的聚焦点已从单一技术争议，转向对汽车行业发展模式的集体反思。这场风波如同刺入内卷脓疮的银针，虽带来阵痛，却为产业转型升级提供了难得的觉醒契机 —— 它让行业开始审视：在规模扩张与利润追逐之外，究竟什么才是汽车工业的核心价值？
常压
常压油箱：被忽视的消费者健康与安全隐患
杨学良表示，行业内对常压油箱和排放严重不达标事件都有所了解，他们测试得出的结论与长城举报的内容信息完全一致。他还强调，魏建军是行业的吹哨人，却遗憾地在过去两年多遭到舆论误解，社会上传播的信息与事实相悖，这一现象令人担忧。
5月全国乘用车市场零售193.2万辆；比亚迪回应“常压油箱”“车圈恒大”争议；宝马计划重启增程动力车型？新款零跑C16开启预售
乘联分会发布的最新数据显示，5月全国乘用车市场零售193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%；今年累计零售881.1万辆，同比增长9.1%。其中，新能源乘用车市场零售102.1万辆，同比增长28.2%，环比增长12.1%，渗透率为52.9%；1-5
“油箱门”战场上，AI正在一本正经地瞎说八道
在相关视频的评论区，大量用户贴出豆包AI生成的搜索截图，声称“吉利某某车型搭载常压油箱”。截图被不断转发、拼接、放大，成为评论战中的“技术锤”。而当笔者亲自在豆包AI中输入类似问题后，看到的“引用资料”令人震惊——所谓的“来源”，竟然大多是此前其他用户用豆包A
泡泡玛特创始人成河南新首富；比亚迪回应常压油箱和车圈恒大争议
王宁已取代秦英林，成为河南新首富。近期，泡泡玛特旗下Labubu爆火，一娃难求，一些联名或限量款的Labubu更是卖出了几千上万元的天价。Labubu的爆火，直接带飞了泡泡玛特股价。
就是违法犯罪？常压油箱事件，该有个结论了
6月7日，重庆汽车论坛上，吉利控股高级副总裁杨学良继长城汽车掌门人魏建军之后，犀利开炮称，“自长城汽车举报到今天，时间已经过去了两年了，还没有结论。这件事全球同行很关注，全国同行也很关注，到底谁对谁错，到底谁真谁假，一定要有一个公开的结论，不能不了了之。如果这
比亚迪紧急回应！
6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应“常压油箱”和“车圈恒大”争议，称常压油箱方案符合法规要求，并已全部切换为高压油箱方案。同时，比亚迪表示河北某车企恶意举报，经调查确认没有问题。
车企高管拍桌互怼！常压油箱之争，撕开新能源车哪些遮羞布？
各位亲爱的读者朋友们好！当吉利高管在论坛上拍桌力挺某车企时，比亚迪公关总监的手明显抖了一下 —— 这不是电视剧剧情，而是真实发生在 2025 中国汽车重庆论坛的名场面。
吉利炮轰“常压油箱”，比亚迪回应：浙江某车企也在用
这不，重庆车展论坛现场，吉利高管不藏了，直接明码开炮——重提油箱事件，点赞魏建军，保定车神获得了“吹哨人”新称号。
杨学良“放炮”力挺魏建军 常压油箱到底违法还是合法？
编辑导语：杨学良在演讲中，不仅直指比亚迪“贼喊捉贼”，力挺长城汽车魏建军为“行业吹哨人”，更痛斥行业内卷是“自杀式恶性竞争”，并将两年来悬而未决的“常压油箱排放造假”事件定性为“典型违法犯罪案件”。
吉利杨学良掀桌子：一赞魏建军，三批狗咬人、常压油箱、贼喊捉贼
他称：魏建军魏总是一个正直的人，是一个诚实的人，他是我们这个行业的吹哨人。
Wind风控日报 | 比亚迪回应“常压油箱”“车圈恒大”争议
商务部新闻发言人就中重稀土出口管制措施答记者问称，随着机器人、新能源汽车等行业发展，各国对中重稀土在民用领域的需求量正持续增长。中国作为负责任的大国，充分考虑各国在民用领域的合理需求与关切，依法依规对稀土相关物项出口许可申请进行审查，已依法批准一定数量的合规申
河南首富换人；比亚迪李云飞回应“常压油箱”“车圈恒大”争议；张家界溶洞垃圾基本清理完毕；乌军否认重要矿业和工业中心遭俄进攻丨每经早参
记者6月8日从国家发展改革委了解到，国家发布新一批19个国家骨干冷链物流基地建设名单。新一批19个国家骨干冷链物流基地分布于吉林、河南、贵州等17个省份，涉及长春、洛阳、遵义等19个城市。其中，西藏实现零的突破，首次布局建设国家骨干冷链物流基地。（央视新闻）
【财经早讯6.9】
此外，苹果全球开发者大会WWDC25将于北京时间6月10日至14日在线上举行。主题演讲定档在太平洋时间6月9日 (星期一) 上午10点，即北京时间6月10日（星期二）凌晨1点。作为一年一度最重要的科技盛宴，WWDC历年来都是苹果发布技术与产品的重要窗口。
关于比亚迪李云飞发文回应「常压油箱」和「车圈恒大」争议
前阵子暗戳戳把比亚迪比作「车圈恒大」，其实就已经有拉比亚迪陷入舆论漩涡的意思了。现在又把「常压油箱」的事情搬出来，明显就是蓄意推动。
【财经早讯语音版】
此外，苹果全球开发者大会WWDC25将于北京时间6月10日至14日在线上举行。主题演讲定档在太平洋时间6月9日 (星期一) 上午10点，即北京时间6月10日（星期二）凌晨1点。作为一年一度最重要的科技盛宴，WWDC历年来都是苹果发布技术与产品的重要窗口。
比亚迪技术路线风云：常压到高压油箱转变与行业良性竞争之道
近期，国内汽车行业关于技术路线的讨论愈发激烈，比亚迪作为新能源领域的佼佼者，正式回应了关于PHEV技术方案及市场舆论的热点问题。本文将从合规性考量、行业内的实践对比以及市场竞争态势三个方面，深入剖析此次事件的核心内容。
技术说话，产品服人，比亚迪风波中的理性与担当
从比亚迪云飞总的声明来看，他们对常压油箱的技术选择是有理有据的，而且也根据用户的反馈不断优化。而且比亚迪也坚信技术是硬道理，只有脚踏实地地做研发，才能真正赢得市场的认可。而那些通过抹黑别人来抬高自己的做法，最终只会自食其果。
李云飞回应比亚迪舆论事件:不拉踩同行是原则，但不代表会放任不管
关于“常压油箱”，他指出，比亚迪在2021至2023年使用的常压油箱方案完全符合法规，特别适用于插混车型长时间纯电行驶的工况。虽然部分用户反馈发动机定期启动影响体验，公司已于后续全面切换为高压油箱方案。值得一提的是，其他头部车企也曾采用类似技术，说明常压油箱并
比亚迪回应常压油箱技术路径：符合当时法规，后续已全面切换
6月8日，比亚迪品牌公关部总经理李云飞就此前关于插电混动（PHEV）车型常压油箱方案引发的讨论在社交平台进行了公开回应。他表示，2021至2023年间，比亚迪部分车型搭载的常压油箱系统符合当时国内法规和排放标准，其技术逻辑与整车电控策略同步推进，基于用户使用场