MFFD为多功能机身演示器验证LMPAEK焊接
欧盟清洁航空计划(以前的清洁天空2计划)的多功能机身演示器(简称MFFD)项目历时10年,制成了世界最大的热塑性复合材料(TPC)飞机结构之一。MFFD是一个长8米、直径4米的机身段,它展示了诸多的复合材料制造技术,包括:通过热传导焊接实现的“无尘组装”、连续
欧盟清洁航空计划(以前的清洁天空2计划)的多功能机身演示器(简称MFFD)项目历时10年,制成了世界最大的热塑性复合材料(TPC)飞机结构之一。MFFD是一个长8米、直径4米的机身段,它展示了诸多的复合材料制造技术,包括:通过热传导焊接实现的“无尘组装”、连续
荷兰航空航天中心(NLR,Marknesse,Netherlands)使用Coriolis Composites(Quéven,France)C1机器人自动纤维铺放(AFP)系统在室温下在单个铺放工具上快速铺放(与AFP原位固结相比)两个随后的90°机身段(步
本研究重点探讨将静态电阻焊接工艺应用于全尺寸上壳体机身示范件的机会和挑战。描述了经过调整的电阻焊接装置和工艺,能够在整个焊接表面上产生高质量的焊缝,并具有定义的焊缝。讨论了在示范件焊接过程中出现的放大效应和挑战。提出了解决方案,以满足应用中对电阻焊接接头可靠性