绿色航空引领全球趋势!
航空运输业碳排放较高,因此计划用氢能源代替传统航空燃油以降低碳排放,以氢燃料电池和氢燃料航空发动机作为飞机的动力源。围绕氢能源本身,对氢燃料电池和氢燃料航空燃气涡轮发动机展开论述,总结氢能源发展的主要技术难题,为氢能源飞机发展提供参考。
航空运输业碳排放较高,因此计划用氢能源代替传统航空燃油以降低碳排放,以氢燃料电池和氢燃料航空发动机作为飞机的动力源。围绕氢能源本身,对氢燃料电池和氢燃料航空燃气涡轮发动机展开论述,总结氢能源发展的主要技术难题,为氢能源飞机发展提供参考。
目前,温室气体排放导致的气候变化问题已经引起了全球的广泛关注。在各种碳排放来源中,航空业占比接近2.5%,被普遍认为是重要的碳排放行业。如果不采取控制措施,到2050年,全球25%的碳排放将来自航空业。减少航空发动机的碳排放量是实现碳中和目标的主要途径之一。
吉林大学数控装备可靠性教育部重点实验室、吉林大学机械与航空航天工程学院、吉林大学重庆研究院和北京航空航天大学航空科学与工程学院的科研人员综述报道了超声疲劳技术在航空燃气涡轮发动机叶片材料超高循环疲劳测试中的应用研究进展。相关论文以“Application of