一汽解放申请车辆装配相关专利,提升车辆装配效率
国家知识产权局信息显示,一汽解放汽车有限公司申请一项名为“车辆装配工艺系统车辆装配方法及装置”的专利,公开号CN 119692805 A,申请日期为2024年12月。
国家知识产权局信息显示,一汽解放汽车有限公司申请一项名为“车辆装配工艺系统车辆装配方法及装置”的专利,公开号CN 119692805 A,申请日期为2024年12月。
用友机械行业解决方案聚焦于机械制造企业的核心痛点,如多品种小批量生产、复杂工艺管理、成本精准核算及产业链协同等,通过数字化手段实现“研、产、供、销、服”全流程高效协同。以下是该方案的核心功能与价值:
在制造业数字化转型浪潮中,ERP系统已成为工厂管理的核心工具。然而,不同类型的制造企业有着截然不同的运营模式,对ERP系统的需求也大相径庭。本文将深入剖析流程型工厂与离散型工厂在ERP需求上的关键差异,帮助企业选择最适合自身特点的数字化解决方案。
在制造业车间,每天都在上演这样的场景:纸质工单堆积如山,工人边操作边记录,写错划改的痕迹布满页面;主管拿着对讲机来回奔走,却总在找 "哪个环节出了问题";月底核算时发现,30% 的工单存在物料超领或工时浪费;客户催单时,生产进度数据要临时拼凑,延误交付成家常便
在现代制造业中,PMC(生产物料控制)与BOM(物料清单)是生产管理的两大核心要素。二者虽紧密关联,但在功能定位与应用场景上存在显著差异。本文将深入解析两者的本质区别,并探讨轻流无代码生产管理系统如何通过技术创新实现二者的高效协同。
在现代制造业中,**生产计划(MPS/MRP)** 是企业资源计划(ERP)系统的核心模块之一。它直接影响企业的生产效率、库存管理和供应链协同。那么,ERP系统是如何实现MPS(主生产计划)和MRP(物料需求计划)的?本文将深入解析其实现逻辑,并探讨实际应用中
BOM全称是物料清单(Bill of Materials),简单来说,它就是一个列出产品所有原材料、零部件、组件以及它们之间的关系的清单。在生产过程中,BOM是非常关键的,因为它清晰列出了每一个成品需要哪些零部件、每个零部件需要多少数量,甚至每个零部件的供应商
数字化转型的基础是什么?首先是企业流程,只有流程规范后,才有数字化的根基,无序的企业,何谈数字化?除了流程以外,最核心的当属基础数据的完整性和准确性。90%企业ERP系统或MES系统上线不满意的罪魁祸首,就是基础数据不完整。尽管所有人都宣传ERP系统和MES
i3DSVMAN(又简写做 SVMAN)是华天软件三维工艺事业部的产品注册商标,有着深刻内涵。“i”可理解为Intelligent(智能),反映出事业部对智能技术的运用。“3D”代表三维,这是其业务的核心维度之一。SVMAN定义为Sino-innoVation
今天,我就跟大家分享一下如何在物料需求波动大和生产计划变化频繁的情况下,用简道云工厂ERP系统中的MRP(物料需求计划)精确计算生产物料,确保生产不会停滞,库存不会堆积,同时也能有效控制成本!
在她生日(1984年3月24日)到来之前,朴春通过个人SNS发布了一条动态,引发了人们的好奇 —— 她在动态中使用了新名字“Bom Park Elizabeth”。
截至2025年3月22日19点47分,根据公开的搜索结果,《哪吒2》的美国实时票房数据未在搜索结果中直接披露。不过,结合多个来源的信息,可以总结以下几点关键进展与争议:
在“中国制造2025”战略的推动下,五金行业作为制造业的基石,正面临从“低端制造”向“智能制造”转型的关键期。然而,产品复杂度高、协同效率低、成本压力大等痛点,始终制约着企业的升级步伐。作为深耕制造业数字化领域的解决方案提供商,三品软件凭借PLM(产品生命周期
HR:张工,这次BOM工程师的岗位JD我仔细看了,有几个细节想和您对齐一下。您提到的"工艺主数据编制"具体指哪些内容?
熟悉产线布局与产能规划,能通过工序合并、工时分析提升生产效率(如案例中15%工时节省)。
求职者:好的,我现在在XX装备公司负责MBOM维护,主要是根据工艺路线拆解BOM层级,最近刚完成了一款新能源电机的工艺路线优化,通过合并两个工序节省了15%的工时。
MEST迈伺特成立于2014年,坚持自主研发和质量保障,为客户提供优质的精密点胶、粘接、表面涂覆、定点灌封等一站式解决方案。应用行业遍布汽车电子、光伏、消费电子、安防监控、半导体、航空航天等众多领域。
PMC负责生产计划和进度控制,确保生产过程顺利进行;MRP则是根据生产需求来计算和管理物料,确保物料供应不间断;而BOM则定义了产品的组成,告诉我们生产过程中需要哪些物料。
截至2025年3月21日10点36分,《哪吒之魔童闹海》(简称《哪吒2》)的美国票房实时数据尚未在公开渠道完全更新。根据现有搜索结果中的最新信息,可以综合以下关键点:
以通用Cruise为例,其2019-2021年间的大规模车队建设恰逢激光雷达单价高位期(单台价格达数十万元),且单车需配置4-5个雷达。这种集中采购模式导致收入确认与终端应用存在1-2年的周期差。