还看比亚迪海豚？首搭半固态电池，全新MG4 7.38万起
对很多年轻人来说，上下班通勤需要用车。但受困于新手司机再加上狭窄的街道，车大了反而不好驾驭。而小车因为定价实惠，为了控制成本，安全性、电池续航往往不如更高级别车型理想。这就变成了前后卡bug，感觉怎么选都是错。
半固态
全新MG4开启预售，智能、安全、颜值全在线
当“颜值即正义”成为年轻人的消费信条，当“智能不卡顿”成为车机刚需，当“安全不妥协”成为底线要求，一辆能同时满足这些需求的纯电车，注定会成为市场焦点。全新MG4作为MG品牌All in新能源的首款战略车型，以“纯电智趣大两厢”为定位，不仅在智能、安全、空间上展
智联专访丨全新MG4携半固态电池入局 海豚最强竞争对手来了？
作为MG新百年启幕之作，全新MG4的技术标签堪称“硬核三连击”。全球首搭量产半固态电池，低温性能与安全性实现跃升；以国家专利铝稀土合金材料打破特斯拉热管理技术壁垒，首次实现舒适、稳定、高效的“不可能三角”；更是同级唯一采用CTB电池车身一体化技术的车型。智能化
7.38万元起预售，全新MG4开启新能源技术普惠新时代
2025年8月5日，上汽MG旗下“纯电智趣大两厢”全新MG4正式开启预售，吹响All in新能源战略冲锋号角。这款战略车型以7.38万元起的预售价格，携多项创新技术入局，重塑两厢纯电市场价值体系。
全新MG4预售7.38万起半固态版9月发布 年内量产交付
8月5日，MG品牌All in新能源的首款重磅车型——“纯电智趣大两厢”全新MG4开启预售，预售价7.38万元-10.58万元。全新MG4首搭OPPO智行手车互联功能，采用同级唯一一体式热管理系统、同级唯一CTB电池车身结构，配备同级唯一3层立体后备厢、20万
全新MG4，改写10万级纯电市场格局？
8月5日，作为MG品牌All in新能源的首款战略车型，全新MG4正式开启预售，这款车最大的亮点是，并非随大流的堆砌配置，而是以多项突破性技术，直击行业痛点。
业绩最强！固态电池真龙头，全市场只看这5家，未来或涨至百元！
从实验室研发到车企量产装车的关键突破，固态电池产业化进程已按下加速键，而这五家产业链核心玩家，正以惊人的业绩增速和技术储备，勾勒出未来十年的黄金赛道轮廓。
一天带你了解一个板块-固态电池
随着全球能源转型加速和新能源产业的蓬勃发展，对高性能电池的需求日益迫切。当前，以液态电解液为核心的传统锂离子电池在能量密度提升方面已逐渐接近其理论极限，且在极端条件下（如过充、过放、短路或物理损伤）存在的安全隐患（如电解液泄漏、燃烧甚至爆炸）也限制了其在更高能
vivo X Fold5正式发布，轻薄与续航兼得，折叠屏体验再升级
在6月25日的发布会上,vivo正式推出了新一代折叠旗舰X Fold5,凭借极致的轻薄设计和超强续航能力,再次刷新了行业标准。这款新机以217克的重量(钛色版)成为目前全球最轻的大折叠手机,展开状态下仅4.3毫米的厚度,折叠后也控制在9.2毫米,真正实现了“握
骨架膜（固态电池的核心框架）的研究报告
随着全球对清洁能源和高效储能需求的不断增长，固态电池作为下一代电池技术的重要发展方向，受到了广泛关注。骨架膜作为固态电池中的关键组件，对电池性能有着重要影响，在固态电池的占比和市场前景备受瞩目。
概念股活跃，多家企业公布固态电池量产时间
目前液体锂电池主要有磷酸铁锂和三元锂两种。磷酸铁锂的能量密度是150-210Wh/kg，续航和低温性能有限，且冬季亏电明显；三元锂电池能量密度稍微高一些，但上限也只有350Wh/kg左右，同时缺乏安全性，在剧烈冲击或针刺下容易引发事故。
高端纯电对决！Model S/ET7 / 极氪咋选
预算 40 - 90 万，想买高端纯电轿跑？特斯拉 Model S Plaid、蔚来 ET7 半固态版、极氪 001 FR 硬刚，从性能到智能全拆解👇
19万股民嗨了，国轩高科，押注固态电池
自4月9日以来，截至6月19日，国轩高科（002074.SZ）从18.41元上涨至26.5元，涨幅44%。尽管说，放眼A股5000多家公司，这个涨幅并不算夸张，但是，对锂电板块来说，绝对是遥遥领先。
北京固态电池独角兽创新冲刺
2023年年底，一场“超长直播”引发关注：蔚来汽车创始人李斌驾驶搭载150千瓦时长续航电池包的纯电动汽车，跑出1044公里的成绩。“续航超1000公里，真能告别里程焦虑了！”网友的感叹在直播间刷屏。
院士企业家研究员携手 “千里”之行 始于创新
2023年年底，一场“超长直播”引发关注：蔚来汽车创始人李斌驾驶搭载150千瓦时长续航电池包的纯电动汽车，跑出1044公里的成绩。“续航超1000公里，真能告别里程焦虑了！”网友的感叹在直播间刷屏。
固态电池行业：驱动因素、市场现状、产业链及相关公司深度梳理
突破能量密度上限和解决安全隐患，固态电池成为下一代锂电池重要技术路线。传统锂离子电池采用液 态电解质，容易引发安全隐患，同时能量密度在 300Wh/kg 以下，无法满足行业更高要求。为解决安全 隐患并提高能量密度上限，全球范围内的科学家都在积极研发固态锂离子电
固态电池概念股，固态电池龙头上市公司详解
固态电解质作为固态电池核心，按离子传导机制分为硫化物、卤化物、聚合物三大路线，头部企业正通过纯度控制、工艺革新抢占市场先机。
解电动车里程焦虑，北京固态电池独角兽创新冲刺
2023年年底，一场“超长直播”引发关注：蔚来汽车创始人李斌驾驶搭载150千瓦时长续航电池包的纯电动汽车，跑出1044公里的成绩。“续航超1000公里，真能告别里程焦虑了！”网友的感叹在直播间刷屏。
总投 25亿！杭州打造固态电池基地
6月7日，源电新能源全固态电池产业基地正式签约，这座计划总投资约25亿元的项目，将建设5GWh固态电池（兼容半固态）生产线，标志着杭州在电池技术前沿领域的布局再进一步。
“千里”之行 始于创新
2023年年底，一场“超长直播”引发关注：蔚来汽车创始人李斌驾驶搭载150千瓦时长续航电池包的纯电动汽车，跑出1044公里的成绩。“续航超1000公里，真能告别里程焦虑了！”网友的感叹在直播间刷屏。