认定特斯拉FSD宣传存在欺骗商业行为，法国监管机构要求限时整改
日前，法国竞争、消费和反欺诈总局（DGCCRF）对特斯拉下令，将特斯拉FSD（完全自动驾驶）的宣传定性为存在“欺骗性商业行为”，要求限期整改。
特斯拉fsd
自动驾驶接近落地，特斯拉FSD降价最后的窗口期也出现了
而2025年的马斯克，也正在遭遇之前多年不曾出现的新剧情。以往，都是新车或新技术发布后股价先涨，在发布之后开始下降，然后回弹。但眼前的特斯拉，却是在发布3天前就开始发生了股价下降，之后强行拉回来。
特斯拉“跌下神坛”？
2025年，期待中由特斯拉FSD引发的技术地震并未出现，甚至领跑电动车市场十余年的特斯拉终结了增长“神话”，一脚踏入“利润缩水、信任危机、市场失守”的多重旋涡。
特斯拉FSD“识别”交警手势真相：博主实测竟是行人避险机制作祟
近期，网络上广泛传播了一段特斯拉FSD（全自动驾驶系统）在国内遇到交警查酒驾时的反应视频，引发了公众的热烈讨论。视频中，特斯拉车辆在识别到交警的手势后，自动停下了车，等待驾驶员完成酒精测试后，又自行启动驶离现场。不少网友据此推测，特斯拉FSD已经具备了识别交警
李想点评特斯拉FSD：真实能力远超当前国内使用版本，基本功获赞
据李想透露，经过实际测试，他发现特斯拉目前在中国使用的FSD版本大约是12.5之前的模型。他强调，这个版本并不能代表特斯拉FSD的真实水平，与特斯拉最新的技术能力相比，存在显著的差距。李想特别提到，特斯拉FSD在升级到13.0版本后，展现出了极强的性能，尤其是
李想透露：特斯拉FSD在中国展示仅为冰山一角，真实能力远超当前
在近期播出的《理想AI Talk第二季》节目中，理想汽车的创始人李想对特斯拉的FSD系统发表了个人见解。他透露，通过实际测试，他发现特斯拉目前所使用的模型版本并非其最新技术水平的体现，具体而言，是低于12.5版本的模型，而这与特斯拉的真实能力之间存在着显著的差
李想谈特斯拉FSD：基本功非常扎实
李想表示实测发现特斯拉“大概在用”FSD 12.5 之前的模型，而这并非特斯拉的真实能力，与特斯拉的真实能力相比仍有很大差距。FSD 13.0 之后的能力还是非常强的，能看到特斯拉具有非常扎实的基本功，包括感知距离、运行帧率、车辆控制的稳定性。
碾压特斯拉 FSD智驾革命正式开启 华为乾崑 ADS 4 王炸登场
在 2025 年华为乾崑智能技术大会上，这场被业内称为 “智能驾驶行业地震” 的发布会，彻底撕开了自动驾驶的技术天花板。当特斯拉 FSD 还在为雨雾天气下的 “鬼探头” 头疼时，华为乾崑 ADS 4 已用500 米高精度固态激光雷达+五维防护体系+端云协同架构
炸裂！特斯拉FSD下放Model 3，老车主集体诉讼：凭啥新车能白嫖？
2025年4月，特斯拉宣布为新款Model 3标配HW4.0芯片及FSD全自动驾驶功能，售价维持25万级不变，引发老车主集体暴怒。此前购买FSD服务的车主需额外支付6.4万元，且部分车型因硬件不兼容无法升级，被网友调侃“花钱买了个寂寞”。
特斯拉FSD监管网约车服务，已面向早鸟员工上线
特斯拉的FSD（智能辅助驾驶）监管网约车服务已正式上线，面向奥斯汀和旧金山湾区的早鸟员工开放测试。该服务已完成了超过1500次行程和1.5万英里的驾驶里程，旨在开发和验证FSD网络、移动应用程序、车辆分配、任务控制及远程协助操作。
特斯拉FSD入华倒计时：这4款国产车或将面临生死战
当特斯拉FSD以6.8万元高价叩响中国市场大门时，一场关于“智能驾驶定价权”的终极对决正式打响——Model 3智驾版的入场，不仅是对国产新势力的技术挑战，更是对行业生态的降维打击。这场战役中，小鹏P7i、蔚来ET5、极氪001与比亚迪汉EV或将首当其冲，直面
特斯拉FSD入华遇阻，中国智驾军团能否弯道超车？
在繁华的上海内环高架路上，一辆特斯拉Model Y在早高峰时段突然在公交车专用道上停下，引起了不小的骚动。行车记录仪捕捉到的画面显示，方向盘上闪烁着蓝色的光带，标志着特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统正在运行。车主林东在社交媒体上无奈表示，车辆仿佛一位迷失方向的
特斯拉的中国考题：当6.4万FSD遇见魔幻路况
2025年3月25日早高峰，上海内环高架某匝道口，一辆特斯拉Model Y突然在公交车道上刹停。后车行车记录仪显示，这辆车的方向盘上跳动着蓝色光带——这是特斯拉FSD（Full-Self Driving）系统激活的标志。车主林东在社交媒体吐槽：“它像突然失忆的
华为ADS与特斯拉FSD终极对决：谁才是中国智驾之王？
作为智能驾驶领域的两大巨头，华为ADS（Advanced Driving System）与特斯拉FSD（Full Self-Driving）的较量从未停歇。2025年，随着特斯拉FSD正式进入中国市场，这场技术路线、本土化能力和用户体验的博弈愈发激烈。本文从技
如何看待特斯拉FSD在国内市场的发展前景？
先说说机遇方面。它技术上优势挺明显的。特斯拉FSD用的是端到端的神经网络架构，光靠摄像头就能感知周围环境，不用激光雷达那些额外的硬件，成本一下子就降下来了，也不用太依赖外面的高精地图。而且还能通过大量的驾驶数据来训练，这样遇到复杂的路况还有那些比较少见的特殊情
特斯拉FSD V13必须摸着华为乾崑ADS 3.0的石头过河，才能实现L3商用
本人是2023年6月入驻头条。因美国制裁华为，才开始了解和学习华为。本人6月写了第一篇头条文章即“五年后高质量活着的华为”。其中有三个主要观点：一是华为与比亚迪、特斯拉是中国新能源前三（因彼时获悉70万辆的重庆赛力斯超级工厂在建，赛力斯还有重庆两江工厂和凤凰工
小米有事，就是“特斯拉们”有事？
2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。该起事故造成3人身亡。目前事故原因正在调查中。事件持续发酵，小米官方的回复、雷军个人的回复、事故遇难者家属接受的采访……一条接着一条。从电动汽车行业发展角度，
博世力挺特斯拉FSD，公开叫板中国车企!百年巨头为何急了？
也就是在这个会议上，国资委宣布要对整车央企进行战略性重组，发改委也提出了整治汽车行业无序竞争、乱打价格战的现象。
智驾江湖变天：特斯拉FSD还没出手，比亚迪先和华为“开撕”？
华为ADS刚秀完城区NCA的肌肉，比亚迪反手就甩出"天神之眼免费"的王炸。当余承东两次下场回应，明眼人都嗅到了火药味——这场智驾大战根本等不到特斯拉FSD入场，中国车企自己就先打起来了！
特斯拉FSD被全球巨头盖章认证！博世中国区CEO：断代领先国产方案
3月31日，博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥在中国电动汽车百人会论坛上的发言引发行业地震。他直言，特斯拉FSD（全自动驾驶）技术展现出的“极度自信、极度安全、极度舒适”三大优势，断代式领先国内所有智能驾驶方案至少一到两年。这一评价不仅来自博世这一全球顶级Tie