贵港的兴衰与港运:平陆运河下的复兴机遇
贵港,贵在有港。港口,是这座城市的立市根基。自1996年贵港成为地级市后,贵港港就像是被注入了一股强大的生命力,开始迅速发展。在这一发展进程中,我们看到了一个城市因港而兴的生动范例。就像一颗种子在肥沃的土壤中生根发芽,贵港港的发展带动了整个城市的蓬勃向上。
贵港,贵在有港。港口,是这座城市的立市根基。自1996年贵港成为地级市后,贵港港就像是被注入了一股强大的生命力,开始迅速发展。在这一发展进程中,我们看到了一个城市因港而兴的生动范例。就像一颗种子在肥沃的土壤中生根发芽,贵港港的发展带动了整个城市的蓬勃向上。
近日,广西贵港港至广东深圳盐田港集装箱水水中转航线开通。一艘满载当地产品的货轮从贵港港出发,经广东中山港转盐田港出口英国,运输综合成本预计将降低约1/3。
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2025年清明时节,贵港港细雨蒙蒙,货轮的汽笛声在雨中回荡。桥圩镇羽绒作坊主老梁蹲在码头仓库外,抽着皱巴巴的芙蓉王香烟,他刚把三十吨“贵妃绒”装柜,这批货将顺着西江黄金水道运往深圳盐田港,最终会出现在巴黎春天百货的橱窗之中。而四十公里外的江南工业园里,木业老板
2025年3月,贵港市覃塘区木业园区内,42岁的张师傅望着空荡荡的车间,手机屏幕上不断弹出招聘信息。这位从业20年的木工,见证了贵港木业从“广西第一”到如今订单锐减的巨变。而在100公里外的平南县城,90后创业者小李正在为电动自行车出口东南亚的物流成本发愁——
贵港港是华南地区最大的内河港口,年货物吞吐量突破1亿吨,港口年造船能力、货运船舶运力均占广西50%以上,是大西南东向出海最便捷的通道。随着平陆运河的建设,贵港将成为连接西江与北部湾的核心节点,进一步提升江海联运能力,推动港口经济和物流产业发展。