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歼-50选择低空飞行测试，拍摄到的影像较清晰，影响力也越来越大

此举，在本文作者国平视野看来，沈飞试图增加外界眼中“歼-50”的曝光率，借助于当今发达的互联网的“光速”传播，来提高这款双发无垂尾的第六代战斗机在国内外的知名度和美誉度。

在第十四届中国国际航空航天博览会上，中航工业展区内的无尾翼三角翼概念模型犹如投入国际防务界的深水炸弹，不仅印证了外界对中国六代机研发的猜测，更揭示了全球空战体系即将迎来的颠覆性变革。这款采用全无尾气动布局的飞行器，不仅是航空工业美学的革命性突破，更标志着中国军

另一段在疑似教学风洞中，科研人员正对类似构型进行染色气流测试。这两次密集曝光，恰逢海外媒体频繁炒作H-20即将首飞的节点，引发公众对"红色幽灵"真容的无限遐想。

4月的天空，风和日丽，却被一架神秘战机的身影划破平静。它就是中国军迷口中的“伯劳鸟”——继上一次惊鸿一瞥之后，它再次飞上蓝天，带来更清晰的影像与更多细节。

现在网络上大都在关注南6歼36的两次试的讨论，而作为北6的歼50虽有提及但没有歼36讨论热烈，始终保持着一丝神秘。

关于美国第六代战斗机F-47的争议还在继续中，这几天争议的焦点集中到了F-47战斗机的气动设计上。毕竟，F-47战斗机的气动设计，实在是过于奇怪了，几乎超过了所有关于第六代战斗机的所有想象：

看起来，特朗普政府宣布波音公司中标美军第六代战斗机NGAD项目一事所带来的热议，还远未到结束之时。虽然截至目前，美国空军证实这款名为F-47的第六代战斗机还处于验证机阶段，即真正用于高强度试飞的原型机还尚未进行首飞，甚至可能连首架原型机都还没造出来，但这并不妨

关于美国第六代战斗机F-47的争议还在继续中，这几天争议的焦点集中到了F-47战斗机的气动设计上。毕竟，F-47战斗机的气动设计，实在是过于奇怪了，几乎超过了所有关于第六代战斗机的所有想象：

3月21日，美国总统特朗普高调宣布，波音公司赢得了美国空军F-47“下一代空中优势”（NGAD）战斗机的研发合同。这款被称为“全球首款第六代战斗机”的F-47，被美军寄予厚望，计划取代F-22，将在印太地区执行高端空战任务，号称将彻底改变空战规则，并在未来十年

当夜幕降临，在成都平原的某大型风洞实验室里，工程师们正在调试一台被称为"银杏叶"的神秘飞行器。它的翼展接近20米，机长超过22米，却没有任何传统垂尾——这架代号歼-36的空中巨兽，用13片可动翼面编织的"气动魔方"，在25000米高空书写着属于东方的飞行法则。

传统战斗机依赖垂直尾翼和鸭翼控制方向，但这也创造了至少6个雷达反射源。中国六代机通过**全向等离子隐身技术**与**微秒级飞控算法**，彻底取消垂直尾翼，仅凭多组分布式副翼完成机动。这种设计将雷达反射截面积（RCS）缩小至昆虫级别（约0.0001平方米），相当