上海车展实拍:东风日产N7轿车——重塑纯电中高级轿车新标杆
在2025年上海车展上,东风日产N7轿车凭借其优雅设计与尖端科技,成为全场焦点。作为日产汽车“在中国、为中国、向全球”战略下的首款力作,N7不仅承载着品牌电动化转型的雄心,更以“最家”纯电轿车的定位,重新定义了家庭用户的出行体验。
在2025年上海车展上,东风日产N7轿车凭借其优雅设计与尖端科技,成为全场焦点。作为日产汽车“在中国、为中国、向全球”战略下的首款力作,N7不仅承载着品牌电动化转型的雄心,更以“最家”纯电轿车的定位,重新定义了家庭用户的出行体验。
在新能源汽车市场被 “续航内卷” 与 “屏幕堆砌” 笼罩时,东风日产 N7 以独特的 “反套路” 思维,强势切入纯电家轿市场。目前,这款定位为中大型纯电轿车的家用车已正式开启预订,全国线下门店也同步迎来展车到店。面对用户高频搜索的 “纯电家轿怎么选” 问题,N
在“16-18万纯电怎么选”的热门话题下,消费者的纠结从未停止:新势力配置华丽但品控存疑,传统品牌续航扎实却缺乏亮点,更有车型靠“参数虚标”、“配置阉割”套路用户。如今东风日产N7带着“颜值、智能、舒适”三板斧强势入局,全国展车到店便引发关注——这辆为中国家庭
在城市的车水马龙中穿梭,面对日益复杂的路况,尤其每次堵车时,频繁的启停操作,让人疲惫不堪,因此,换一辆有辅助驾驶来帮自己减轻点通勤压力,同时还更舒适的车成为了很多人的新需求。恰在这时,东风日产N7开启预订的消息传了过来,并且全国展车已陆续到店,N7主打智能化与
东风日产做为汽车行业的领头羊,在汽车领域不断推陈出新,每次新车的推出,也让消费者充满了期待。最近听说东风日产 N7正式开启预订,且 展车陆续到店了,第一时间前往 4S 店,抢先体验。
一进店里,就看到 N7 摆在最显眼的位置,周围看这款新车的顾客也一点都不少,显然热度还是很可以的。相较于以前的东风日产车型,N7这边的设计风格确实变化挺大的,整体时尚大气,无论前脸还是侧边的线条都很流畅,极具现代的科技美感,给人的第一印象相当不错,很像一部新势
车圈风云不断,从年初的智驾普及到各品牌陆续推出新车型,车圈可谓热闹非凡,最近听说东风日产纯电新家轿东风日产N7已经开始预订,并且展车到店,瞬间非常的感兴趣。东风日产一直以来都是汽车行业的佼佼者,这次新出的 N7 会是什么样呢?带着这份好奇,前往 4S 店去实地
在电动车日益普及的今天,电动车的加速迅猛、静谧无声虽然带来了全新的驾驶体验,因此越来越多的消费者对纯电车开始感兴趣。最近车圈一款即将上市的纯电轿车一直备受消费者关注,它就是东风日产推出的纯电轿车东风日产N7,近日东风日产 N7 已正式开启预订,展车已经陆续到店
最近东风日产推出的首款纯电车型东风日产N7已正式开启预订,并且全国展车陆续到店,相信很多东风日产的忠实粉丝,都非常感兴趣。作为一名东风日产的车主,一直以来,东风日产的车陪着我走过无数的路程,无论是日常通勤,还是长途旅行,都从未掉过链子,品质十分可靠。这全新的N
作为一个汽车迷,时刻关注着汽车圈的各种动态,尤其是新能源领域的新车方面,近期了解到东风日产全新纯电轿车东风日产N7 预订开启,就充满了好奇和期待。终于,听说 N7 展车已经陆续到店,我再也坐不住了,赶紧找了个空闲时间,直奔 4S 店,准备一探究竟。
作为日产全新新能源架构“天演”的首款车型,N7定位“超舒适中高级纯电轿车”,以20万级价格、B级车身C级空间、四大核心科技,为中国家庭量身打造“移动幸福空间”。
作为品牌天演架构下的首款车型,N7 以 “为中国主流家庭打造幸福移动空间” 为核心定位,不仅带来 999 元意向金抵扣 3000 元购车款、最高 10000 元置换补贴等诚意预订政策,更通过一场充满仪式感的发车仪式,向市场传递出东风日产深耕新能源家庭用车市场的
4月13日,东风日产N7全国预订开启,同步启动全国首批大规模发车。在新能源汽车市场战火纷飞的2024年,这一动作标志着传统合资车企的电动化反击战进入新阶段。以"20万内最家电动轿车"为旗号,N7的登场不仅是一次产品发布,更是对特斯拉Model 3持续下探、比亚
N7车身尺寸为4930mm×1895mm×1487mm,轴距2915mm,提供B级车身、C级空间体验。新车外观采用全新V-Motion流动设计,结合黄金比例车身,兼具美感与实用性。内饰方面,N7配备同级唯一智能冷暖冰箱、15.6英寸2.5K中控屏、大师级音响系
4月8日,日产汽车公布2025年3月及第一季度中国区业绩。数据显示,3月日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车在内,销量为44409辆,较同期59914辆下滑25.88%。其中,东风日产(含日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量40263辆,同比下滑28.72%。今年1至
在如今这个科技飞速发展的时代,汽车不再只是简单的交通工具,更是一个移动的智能终端。就像有人说的,“未来的汽车,要么智能,要么出局”。这句看似夸张的话,其实道出了汽车行业发展的核心趋势。而东风日产N7的出现,就像是在这一趋势中投下的一颗重磅炸弹,它带着合资车机的
召回编号S2025M0049V:自2025年3月28日起,召回2021年5月14日至2023年8月25日生产的部分2021-2023年款e-POWER轩逸汽车,共计34816辆;2021年9月25日至2023年10月20日生产的部分2021-2023年款超混电
引言:在中国市场尤其节能与新能源汽车市场的征途中,东风日产似乎总有些“点儿背”,不是节奏没踩对就是宝没押对。从聆风到三缸机,再到e-POWER,技术日产技术还是有的,市场和消费者为啥不买单?
说起东风大家首先会想到的是什么样的车型,东风作为国产品牌来说,对于乘用车市场来讲,它的品牌覆盖面还是比较广泛的,无论是轿车市场还是SUV市场,再到各类商用车市场都有它的身影,而本期小编为大家介绍的是即将上市的一款全新皮卡车型——东风日产Z9,它的定位是硬派越野
2025年注定是车市竞争白热化的一年,从一开年比亚迪宣布“全民智驾”,再到小米SU7 Ultra惊爆上市,如今各大车企都开始布局自己的2025年产品,本月上市的新车型就包含增程、纯电、混动等多种新车,涵盖了多家自主品牌以及合资品牌,并且车型也从十万级代步小车到