限时价11.58-15.58万元 吉利银河星耀8正式上市
售价区间定在11.58万到15.58万元的吉利银河星耀8上市了。限时价格,仅到6月底。这价格,直接切入主流中高级轿车市场,和那些二十万级别的竞品掰手腕。有人说,这价格是“割韭菜”,也有人说是“降维打击”。但无论如何,这款车的出现,注定会让市场热闹起来。
售价区间定在11.58万到15.58万元的吉利银河星耀8上市了。限时价格,仅到6月底。这价格,直接切入主流中高级轿车市场,和那些二十万级别的竞品掰手腕。有人说,这价格是“割韭菜”,也有人说是“降维打击”。但无论如何,这款车的出现,注定会让市场热闹起来。
阿维塔12搭载华为乾崑ADS全场景智能辅助驾驶系统,采用华为三激光雷达方案,覆盖300°范围,还配备华为乾崑全向防碰撞CAS 3.0系统,支持全速域AEB主动刹停与融合感知避障。
近日,汽车市场“价格战”硝烟再起,众多车企纷纷以降价策略抢占市场份额,然而吉利银河星耀8上市后却另辟蹊径,拒绝盲目卷入价格混战。新车聚焦产品价值,以“起步即旗舰”“豪华人人可享”为核心定位,相比比亚迪汉、大众帕萨特等竞品,走出差异化路线。
6月1日,“成都世运会・吉利全民运动会”在成都东郊记忆公园开启。作为成都世运会官方合作伙伴,吉利控股集团以首个大型全民体育互动活动为起点,通过“科技、绿色、活力”战略,构建世运精神传播、全民运动体验与赛会保障的多维联动体系。
在竞争激烈的B级插电式混合动力轿车领域,吉利银河星耀8以令人瞩目的销售成绩脱颖而出,双周内售出1680辆,市场占有率跃升至25%,一举夺得市场桂冠。这款车型秉承“技术普惠”的核心理念,通过卫星通信与电池安全技术的双重革新,不仅树立了行业新标杆,更在15万级新能
阿维塔12搭载华为乾崑ADS全场景智能辅助驾驶系统,采用华为三激光雷达方案,覆盖300°范围,还配备华为乾崑全向防碰撞CAS 3.0系统,支持全速域AEB主动刹停与融合感知避障。
销量数据显示,吉利银河星耀8正以连续两周斩获B级插混轿车市场周销量冠军的姿态宣告:在以减配、降质为隐藏代价的价格战面前,真正卷价值的产品正成为更受消费者追捧的稀缺品。
5月25日杭州,吉利银河星耀8区域媒体试驾会顺利启动,多家媒体亲临现场,深度体验这款“天生耀强”的豪华中高级电混轿车。作为吉利银河品牌的重磅新品,星耀8自5月9日上市以来,仅6天即斩获订单破万,首周销量达1349台,强势登顶B级插混轿车细分市场销冠。此次试驾会
5月9日,吉利银河星耀 8 正式上市,定位全球新一代豪华中高级电混轿车,上市6天大定订单破万,首周销量达1349台,成为B级插混轿车细分市场销冠。为让更多用户体验产品魅力,吉利银河在全国12城350余家经销商门店开启 “全民众测” 及区域媒体试驾活动,启动深度
日前,网络上曝光了一组关于吉利银河旗下全新轿车的内饰谍照。这款车的内饰拥有双辐式多功能方向盘、双联屏等配置。根据此前信息,这款车或将搭载雷神超级电混技术,预计将于今年年内完成上市。
近日一场直播事件引发关注,某直播主持人正在吉利银河实验室直播时,意外拍到了一款还没有上市的车型,随后吉利银河也进行了官方回应,对涉事人员进行了处分。事情不大,但是细思极恐,咱们先不说到底是不是有意而为之,就吉利银河这两年的操作,就证明吉利银河正憋着一股劲。
近日,吉利银河星耀8在2025年5月9日晚正式上市后,以11.58万-15.58万的限时价(2025年6月30日前锁单有效)强势破局,奇瑞高管公开对吉利银河星耀8“开炮”,旗下A9车型更是临时改名A9L,引发奇瑞车友圈吐槽“割韭菜”,但星耀8不受干扰,上市仅6
5月9日,吉利银河星耀8以“起步即旗舰”的姿态横空出世,11.58万元的起售价、1600km综合续航、5米级车身以及全系标配的智能驾驶系统,直接击穿中高端电混轿车市场的定价逻辑。这一价格不仅低于比亚迪汉DM-i,甚至逼近传统燃油B级车的终端售价,被业界称为“价
共推出7款车型,售价区间为12.58-16.58万元,限时价11.58-15.58万元,同时也为用户推出丰厚的限时购车权益。
吉利银河星耀8凭借独特设计与卓越配置脱颖而出,星耀8搭载的23扬FlymeSound无界之声音响系统,音效堪称一绝,搭配2000W独立功放与7.1.4全景声布局,让车内瞬间变身私人音乐厅,播放音乐时,声音立体环绕、细节丰富,为乘客带来沉浸式听觉享受;系统还配备
近日,汽车圈被一则惊人言论搅得沸沸扬扬。奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞,在社交媒体上对吉利新款车型银河星耀8给出了“烂车”的评价,这一言论瞬间在网络上掀起了轩然大波。
近日,吉利汽车旗下的银河品牌再添一员猛将,星耀8以“旗舰级体验,入门即享受”的姿态震撼上市。此次推出的新车包括雷神EM-P高性能版与雷神EM-i节能版两大动力系列,共计七款车型,售价区间锁定在11.58万元至15.58万元之间,为消费者提供了丰富的选择。
这两天,一条惊掉网友下巴的消息在汽车圈流传:奇瑞高管在车主群里公开怼吉利新车“烂车一台”,甚至音响、空间都被批得体无完肤。
此前高溢价的B级轿车市场,一直被合资品牌垄断,随着比亚迪等自主品牌的不断发力,目前传统中高级轿车市场的高溢价已经被冲击殆尽,如今吉利更是直接给合资品牌B级车高溢价时代画上了句号。
5月12日下午,吉利控股集团高级副总裁杨学良在社交平台回应奇瑞高管评价吉利新车为“烂车”一事称,已就个别员工言论引发的争议与奇瑞高层沟通,奇瑞展现出了诚信负责的风范,此事已得到妥善处理,告一段落。我们团结一致向前看,共同推动中国汽车品牌做大做强,走向世界!随后