阿维塔：新央企豪华品牌，能否领跑全球汽车新赛道？
长安汽车董事长朱华荣曾明确表示，阿维塔是长安汽车的公司级战略，将在资本层面给予全力支持，并计划在2026年实现盈亏平衡。这一表态不仅彰显了长安汽车对阿维塔发展的重视，也预示着阿维塔将正式开启从战略定力向效率决胜的新阶段。
长安汽车
长安汽车独立起飞，东风却被市场冷落！
一张公文可能会影响未来车市版图，长安汽车的股票立马涨了5%，不过东风的股价却惨兮兮地下降了6%，资本市场上的这种表现，比啥宣言都更清楚地呈现出了事实：这不是一次简简单单的合并操作，而是一场关乎企业本质和生存规则的严峻选择。
长安汽车亮相2025重庆车展，提出全球销量500万目标
6月7日，第二十七届重庆国际车展开幕，长安汽车以“智慧全球·共赢未来”为主题，在N8馆呈现了一场兼具技术魅力与情感温度的科技秀。从第四代CS75 PLUS Ultra到深蓝S09，新车亮相与黑科技体验区交相呼应，让人不由自主地思考：在新能源汽车浪潮下，长安如何
长安汽车“高考”秀成绩，超2868万辆销量背后有哪些努力？
这两天正是高考的日子，在汽车行业的“考场”上，长安汽车也交出了一份亮眼的“成绩单”。截至6月6日，长安品牌累计销售已达2868.7万辆，这背后藏着哪些努力呢？咱们一起来看看。
“智慧全球 共赢未来”2025重庆车展 长安汽车发布全球战略
2025年6月7日，在重庆国际车展上，长安汽车作为东道主和国内车企龙头，以“智慧全球 共赢未来”为主题，在N8长安汽车展台上，长安汽车董事长朱华荣围绕第三次创业——创新创业计划展开，阐述三大计划发展情况、团队及成果和ESG建设，以及阐述未来发展规划，展示了从技
长安升央企，深蓝就稳了？| 电动势深度
然而，风波未平，5月29日，深蓝汽车向用户推送的“协议更新说明”中，被车主发现悄然新增了允许通过“车机端消息”推送“产品推广活动”的条款，引发更大争议——此举被广泛解读为试图将车机广告“合法化”。
歼-10C、载人飞行器……长安汽车的“新汽车”重庆车展上放大招
空中猛龙歼-10C的1：1复刻模型、2025总台春晚同款人形机器人，还有能载100公斤、续航20分钟的载人飞行器，以及飞行汽车……6月7日—15日，2025第二十七届重庆国际汽车展览会在重庆国际博览中心盛大举办。作为东道主的长安汽车，更是霸气包馆。上万平方米展
长安汽车重庆车展秀肌肉：全球布局，新能源战略领跑未来？
在万众瞩目中，第二十七届重庆国际车展于悦来国际博览中心盛大启幕，吸引了众多汽车爱好者的目光。此次车展，长安汽车作为重庆汽车产业的领军企业，以全新的央企身份惊艳亮相，占据了N8展区，携旗下长安自主、深蓝、阿维塔三大自主品牌，以及长安马自达、长安福特两大合资品牌，
长安汽车2025重庆车展：霸气包馆，揭秘东道主“火辣”密码！
6月7日，第二十七届重庆国际车展于悦来国际博览中心启幕。升格后的新央企长安汽车作为重庆龙头车企，包馆N8展区，携旗下长安自主、深蓝、阿维塔三大品牌及长安马自达、长安福特两大合资品牌登场亮相。
干掉内卷，迈向全球！长安汽车成2025重庆车展“C位”
作为重庆龙头车企，本届车展长安汽车携旗下深蓝、启源、阿维塔三大品牌与长安福特、长安马自达，共同组成N8长安专馆，将“东道主”的排面展现得淋漓尽致。除了展示实力，更多的还是向世人传递，长安汽车集团整体势能的焕新。
干掉内卷！长安汽车占据2025重庆车展“C位”
作为重庆龙头车企，本届车展长安汽车携旗下深蓝、启源、阿维塔三大品牌与长安福特、长安马自达，共同组成N8长安专馆，将“东道主”的排面展现得淋漓尽致。除了展示实力，更多的还是向世人传递，长安汽车集团整体势能的焕新。
长安汽车“独立日” 之后，前路何往？
当“不合并”的消息尘埃落定，长安汽车内部俨然提前过了年。“新央企、新效率、新突破”的海报铺天盖地，喜庆的标语在各大平台刷屏，仿佛挣脱了无形的枷锁。董事长朱华荣的职级升了，悬在头上的“合并后失语”利剑消失了——这确实值得举杯相庆。然而，在这片喧腾的庆祝声浪背后，
长安汽车重庆车展大放异彩，全力冲刺世界一流汽车品牌
在2025年的重庆车展上，长安汽车以一场盛大的包馆亮相，吸引了无数目光。此次参展，长安汽车不仅带来了旗下多个知名品牌——长安汽车、阿维塔、深蓝汽车以及长安马自达、长安福特，还与中航工业跨界联动，共同展示了长安汽车的强大阵容。展馆内，全系车型与空中猛龙歼-10C
长安汽车BA指标2025年5月在A股汽车排名第2公司IR/PR表现优秀
根据动态宝AI-FILTER系统提供的数据，2025年5月，长安汽车（SZ000625）在A股汽车BA指标排名第2，表明长安汽车在该段时间内，业务信息非常活跃，公司投资者关系和公共关系管理表现优秀。
长安汽车战略地位升级，三大新能源品牌将迎来哪些利好？
虽然实际控制人并未发生变化，这家汽车新央企也尚未公布名称，但这次重组意味着长安汽车的战略地位迎来提升，长安汽车将正式升级为一级央企，和一汽、东风公司平级。
长安汽车：重组不重组都将驶向未来高光时刻
今年 6 月 5 日，一则重磅消息震动汽车行业：长安汽车发布公告，接到兵器装备集团通知，经国务院批准，该集团实施分立，汽车业务整体剥离，组建新的中央企业 。这意味着长安汽车正式进入国资委直接监管体系，华丽变身为 “一级央企”。
长安汽车升级为央企，谁是最大贡献者？
近年来，长安汽车在中国汽车行业的地位愈发显著，特别是在其升级为中央企业的过程中，展现出了强大的发展潜力和市场竞争力。这一转变不仅是长安汽车自身发展的里程碑，也是中国汽车产业转型升级的重要标志。那么，在这一过程中，究竟是谁为长安汽车的成功贡献最大呢？
长安汽车“单飞”升级央企，有何影响？
今年 2 月 9 日，汽车行业扔下一颗重磅炸弹。东风股份、东风科技等 “东风系” 以及长安汽车、东安动力等 “兵装系” 上市企业同时发布股东筹划重组相关公告 ，透露东风汽车和长安汽车的间接控股股东正在与其他国资央企集团筹划重组事项，虽实际控制人不变，但间接控股
阿维塔“好命”
业内人士分析称，长安是过去15年业绩表现和进步最大的汽车国家队，应该没有之一，打法非常务实。长安如今是央企新能源销冠，深蓝+阿维塔接近4万台的月销量。这次升级，也是名至实归。
车企国家队重组生变
早在今年2月，东风汽车股份有限公司（600006.SH，下称“东风股份”）、长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”）的公告披露，各自间接控股股东——东风汽车集团股份有限公司（00489.HK，下称“东风集团”）、兵装集团两大央企集团，正在与