国产仿赛新标杆:赛421 vs 凯越450RR,谁更值得掏钱?
2025年,国产摩托车市场迎来四缸仿赛的爆发期,而QJMOTOR赛421以31,999元的定价,成为这场“四缸革命”的标杆车型。它用两大核心优势打破双缸垄断:
2025年,国产摩托车市场迎来四缸仿赛的爆发期,而QJMOTOR赛421以31,999元的定价,成为这场“四缸革命”的标杆车型。它用两大核心优势打破双缸垄断:
冠军在赛道,英雄在曼岛!在曼岛TT的赛道上,人生的一切都将在瞬间被改写。这一瞬,你或许能满怀期待地冲过终点,将光荣与梦想揽入怀中;下一秒,也可能因操作失误不幸摔车,落地成盒。毫不夸张的讲,曼岛TT是一场对车手意志、赛车性能发起的双重考验。但即便如此,依然有凯越
国产仿赛的江湖,从来不缺故事。张雪,这位曾一手缔造凯越450RR“四缸神车”的工程师,在2024年自立门户创立“张雪机车”,首款车型500RR直指老东家的当家花旦450RR曼岛版。两款车同源四缸引擎,却因创始人出走、技术路线分道扬镳,上演了一场“师徒对决”。有
凯越在去年推出的现象级性能重量级跑车凯越450RR,凭借四缸450排量高达70匹的动力 ,极致的轻量化165kg的整备总质量,以及最高时速220km/h的夸张极速,成为国产仿赛中最耀眼的那一颗星。凯越450RR也成为了许多喜欢仿赛摩友的梦中情车,不过由于过于战