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零跑C10车主真实评价：续航超长，配置拉满，智能驾驶体验真香

在新能源汽车市场激烈竞争的当下，10-15万区间的新能源SUV市场尤其激烈，然，零跑C10表现抢眼，凭借过硬的实力得到了市场的认可。零跑C10犹如一匹黑马，自上市以来便迅速蹿红，交付量突破了10万台，成为众多消费者的心头最爱。我作为零跑C10众多车主中的一员，

最近零跑 C10 完成线下 10 万台交付，我也是这庞大车主群体中的一员。当初选车时，我在 10 - 15 万级新能源 SUV 里挑花了眼，反复比较了多款车型的配置、性能和价格。经过多番考量与试驾，最终选定零跑 C10。如今用车一段时间，实实在在感受到它各方面

作为一名零跑C10的老车主，在众多选择中，为何最终锁定零跑？经过几番试驾和比较，我发现零跑这两年发展迅速，尤其是其成功打入欧洲市场，更让我对品牌的未来信心倍增。我认为，一个能够走出国门并获得国际认可的品牌。接下来我就一年的用车体验和大家分享一下，希望对大家购车

车友们，我的零跑C10 2024款增程式 210智驾版提车已有近一年时间啦。之前开了多年油车，因为车子老化问题，加上这几年油价一直起起伏伏，对我这个上班族来说用车成本过高有点压力了。在换车的时候我比较纠结的是买纯电车还是增程式动力，后来听销售讲，零跑是造车新

英国权威媒体《AutoCar》实测炮轰，右舵版C10的ADAS功能堪称“灾难级”，车道居中不稳定，复杂路况频繁退出，国内用户也吐槽高速领航功能面对密集车流时“生硬如机器人”，紧急接管逻辑让人捏汗。