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从“速度内卷”到品质突围：上汽大众合资2.0的全势能密码

在电动化、智能化浪潮席卷全球的当下，汽车行业正陷入一场前所未有的“速度竞赛”。“18个月造车”已从夸张口号变为行业常态，各大车企为抢占新能源与智能网联市场，纷纷将研发周期压缩至极限。然而，J.D.Power2024年第四季度报告却如同一记重锤，敲响了行业警钟：

据汽势Auto-First了解，一汽-大众将在今年上海车展期间发布首个专为中国市场打造的CMP平台新能源概念车，以及一汽-大众全自研智慧座舱，满满的科技感、未来感。

对此，笔者不止一次说过个人观点。之所以合资车企造不出爆款新能源车，根本原因就在于合资车企往往忽略了汽车从油到电过渡的过程，将新能源战略的重心过早放在了纯电车上，进而普遍欠缺技术主流、价格主流的油电两用新能源车。

"我上个月刚提的3.0T大G，现在加油像是在给税务局送钱！"北京朝阳区某4S店里，张总攥着刚收到的燃油税缴费单，手都在发抖。这位传统能源车死忠粉不会想到，2025年开春这场"税改风暴"，不仅让他的爱车每年多掏2万块养路钱，更让整个中国车市的游戏规则彻底改写。当