本田nss350资讯

16980元起，350大踏板都这么便宜了？不它的外观才有意思

当宝马C400车主还在为7万元售价咬牙时，国产新锐品牌摩迪威以16980元起的价格，推出了一台轴距更长、外观几乎复刻的“孪生兄弟”——摩迪威350X。这款车不仅将350cc踏板车拉入“白菜价”时代，更以“宝马脸+国产芯”的组合引发行业争议：是给年轻人圆梦的性价

2025年的中排量踏板市场迎来分水岭：本田NSS350以40,880元的“骨折价”横扫性价比赛道，而雅马哈XMAX300(49,800元)则坚守进口品质与运动基因。二者差价近万元，却各自收割了一波忠实用户。究竟谁更值得年轻消费者入手?本文结合全网实测与车主反馈

NSS350：从49800元降至40880元，创历史新低，配置升级但未涨价。

2025款本田NSS350以40,880元的售价正式上市，作为本田全球化战略车型，此次升级聚焦设计细节、智能配置与实用功能三大维度，试图在中排量踏板市场(350-400cc)巩固其“全能战士”地位。

当整个机车市场开始内卷的时候，没有哪个车企能够避开这一影响，就连老车企本田也只能妥协，作为高端踏板的佼佼者，本田机车的品质以及性能一直深受大家的好评，这次新上市的2025款本田NSS350更具诚意，升级大屏，支持导航投屏更智能，售40880元。当消费者对车型的

当雅马哈还在用品牌溢价坚守5万元门槛时，本田一记降价重拳彻底改写了游戏规则。2025款NSS350以40,880元的定价杀入市场，这个比老款直降近万元的动作，不仅让竞争对手措手不及，更引发了一个值得30岁以上成熟骑士思考的问题：中排量踏板的核心价值，究竟应该是

当本田祭出直降9000元的杀手锏，中排量踏板市场瞬间激起千层浪。NSS350这个挂着翅膀的"佛沙"车型，在经历国产化进程后，其定价策略愈发值得玩味。在5万元级市场，它用11.7L油箱、TCS牵引力控制、双通道ABS和电动风挡构建起技术护城河；而在4万元区间，这

在古城西安的春日暖阳中，大阳摩托以 "就现在，赋芯生" 为主题的新品发布会，为2025年摩托车市场注入了强劲活力。此次发布的复古踏板VRX150与跨界踏板ADV350+，不仅展现了品牌在设计语言与动力技术上的双重突破，更通过精准的市场定位，为不同需求的消费者提

最近，三阳剑齿虎400将于3月14日发布的消息，在摩友中间掀起一轮热潮[耶]。这37888元的售价你能否接受？在不在你的预期[灵光一闪]？很多摩友一听价格，反应各不相同。对比同级别竞品[得意]，像本田NSS350售价49800元起，光阳赛艇400i价格4080