为何伊斯帕诺・苏扎18R与18Sb发动机始终未能找到适配飞机？ 1928年春季，在几年的缺席后，法国航空部决定恢复参与施奈德杯比赛的传统[1]。为了参加1929年的比赛，法国航空部与伯纳德公司（Bernard）和纽波特-德拉奇公司（Nieuport-Delage）签订了合同，要求它们制造竞赛用的水上飞机。为了让法国飞机能够 飞机 发动机 伊斯帕诺 苏扎 德拉奇 2025-03-12 01:45 4