电子手刹VS机械手刹,高档车为何偏爱前者?维修师傅揭秘真相!
在汽车维修行业的岁月长河中,我见证了无数技术的革新,其中手刹从机械到电子的转变尤为引人注目。记得那天,一位驾驶着顶级宝马7系的顾客走进店里,对电子手刹的可靠性提出了疑问。这不禁让我想起了多年前人们对ABS系统的疑虑,如今,谁还会质疑ABS的重要性呢?
在汽车维修行业的岁月长河中,我见证了无数技术的革新,其中手刹从机械到电子的转变尤为引人注目。记得那天,一位驾驶着顶级宝马7系的顾客走进店里,对电子手刹的可靠性提出了疑问。这不禁让我想起了多年前人们对ABS系统的疑虑,如今,谁还会质疑ABS的重要性呢?
这个“红内裤事件”让我再次联想到前不久的“小米车祸事件”。我们不难发现,从几年前的“联想集团国资流失舆情”开始,中国诸多的“明星企业”为何总是遭到抹黑?
“你有没有好奇过,为什么自动挡汽车的档位是‘往前倒车,往后前进’,而不是反过来?这看似不符合直觉的设计,竟然和一场场血淋淋的事故密切相关。”
为什么不是DLNPR?那样符合思维认识,却不符合操作习惯。手臂后拉/右撇子右拉更有劲,从前向后从左向右挂挡起步是符合习惯的。而且P/N放在中间,停车操作需要找档位,容易出错,分散精力,不如推到底更安全。且P/N档不常用,安排在远手处,停车一推到底,安全放心一目
transmission 自动挡 自动挡汽车 美国运输部 空 2025-03-31 20:55 8
为什么不是DLNPR?那样符合思维认识,却不符合操作习惯。手臂后拉/右撇子右拉更有劲,从前向后从左向右挂挡起步是符合习惯的。而且P/N放在中间,停车操作需要找档位,容易出错,分散精力,不如推到底更安全。且P/N档不常用,安排在远手处,停车一推到底,安全放心一目
武汉市551万名驾驶人中,总体年龄分布呈“菱形”:年龄在25岁以下的驾驶人有48.2万人;26至50岁驾驶人共395.7万人,占总数的71.8%;60岁以上驾驶人34.6万人,占比6.2%。其中,在60岁以上的驾驶人中,女性占比达到29.1%。