太平船务首制船交付,更多双燃料船“在路上”
这艘8200TEU集装箱船采用液化天然气(LNG)双燃料设计,并将能够使用环保性更佳的生物甲烷为燃料,配备温特图尔(WinGD)研发的XDF发动机和废气再循环智能控制(iCER),可大大降低甲烷排放。为达满足未来减排需求,该船还采用氨燃料预留设计。“很高兴‘K
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这艘8200TEU集装箱船采用液化天然气(LNG)双燃料设计,并将能够使用环保性更佳的生物甲烷为燃料,配备温特图尔(WinGD)研发的XDF发动机和废气再循环智能控制(iCER),可大大降低甲烷排放。为达满足未来减排需求,该船还采用氨燃料预留设计。“很高兴‘K
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