两度播报|腾势D9第25万台量产车下线！“三冠王”实力重塑MPV格局
近日，比亚迪长沙工厂迎来里程碑时刻——腾势D9第25万台量产车正式下线。从中国MPV冠军到世界新能源MPV冠军，腾势D9用不到三年时间完成了一次了不起的跨越，成为全球首款达成25万台量产的新能源MPV，也成功开创了豪华MPV新时代，书写世界新能源汽车的新篇章。
量产车
小米SU7 Ultra两台量产车挑战纽北，7分04秒957刷新电动车圈速纪录！
小米汽车近日在其官方平台上发布了针对网友关心的热点问题的一系列解答，其中最引人注目的莫过于小米SU7 Ultra在纽伯格林北环赛道（纽北）打破量产电动车圈速记录的相关细节。
小米汽车：用于挑战纽北的SU7 Ultra量产车一共有2台
小米汽车官方今日发布答网友问（第 155 集），针对打破纽北量产电动车圈速记录的是小米 SU7 Ultra 的哪个版本、挑战纽北的过程是否顺利、一共用了几次挑战成功等问题进行了解答。
工信部开启监管风暴；腾势D9第25万台量产车下线；新款问界M7谍照
6月9日，工业和信息化部装备工业一司发布公告，正式启动2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。此次检查范围为已获得道路机动车辆生产企业及产品准入许可的道路机动车辆生产企业及产品，检查地点为道路机动车辆生产企业、产品经销场所等。在工作安排上
工信部重点抽查舆论关注度高、安全隐患大车型；腾势D9第25万台量产车下线；新款问界M7谍照曝光；岚图FREE+发布6款车身配色
6月9日，工业和信息化部装备工业一司发布公告，正式启动2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。此次检查范围为已获得道路机动车辆生产企业及产品准入许可的道路机动车辆生产企业及产品，检查地点为道路机动车辆生产企业、产品经销场所等。在工作安排上
第25万台量产车腾势D9下线！朋友圈精英标配！
近日，比亚迪长沙工厂迎来了一个具有里程碑意义的时刻——腾势D9的第25万台量产车正式下线。从中国MPV冠军到世界新能源MPV冠军，腾势D9在不到三年的时间里，完成了一次令人瞩目的跨越，成为全球首款产量达到25万台的新能源MPV，成功开创了豪华MPV的新时代。
中国性能车新高度！领克03+进阶版肇庆赛道首秀登场
作为中国汽车运动的先行者，领克03家族自诞生起便与赛道深度绑定。从2019年征战WTCR房车世界杯斩获年度车队总冠军，到2025年TCR中国系列赛与CTCC中国杯上领克车队刷新多项纪录，领克通过“量产车改装赛车—赛事验证技术—反哺量产车升级”的闭环，将赛道基因
阿维塔风阻争议升级，测试车前唇真相成焦点！
在中国新能源汽车领域，一场围绕阿维塔12车型风阻系数的争议风波再度升级，引发了业界的广泛关注。争议的核心在于阿维塔官方宣称的0.21 Cd风阻系数与汽车博主自费测试结果0.28 Cd之间的巨大差异。
阿维塔风阻事件风波再起：测试车采用定制版前唇？
2025年，阿维塔风阻事件成为了中国新能源汽车行业最具争议的舆论焦点之一，核心围绕阿维塔12车型风阻系数真实性展开。近日，该事件风波再起，一位博主对阿维塔风洞测试车的前唇提出质疑。
引擎轰鸣 | 2025天行健量产车性能挑战赛金佛山178环线站正式开赛
5月25日，2025天行健量产车性能挑战赛南川金佛山178环线站在重庆市南川区隆重开幕。作为全国第一个举办的量产车登山赛事，本届比赛由重庆市南川区经济信息委、重庆市南川区体育局指导，重庆市安珠会议展览服务有限公司、重庆市南川区惠农文化旅游发展集团有限公司联合主
余承东开车“睡着”引热议！智驾测试还是疲劳驾驶？
此事引发网友热议，部分人认为他太辛苦，也有人觉得他可能在看手机，还有人猜测是在测试智驾。此前，余承东曾直播开车回家，直播间被封，他还称L3级自动驾驶时可打盹。
大众安徽ID. EVO量产版预量产车成功下线，贝瑞德点赞中国战略成果
大众汽车集团（中国）近日迎来了一个重要时刻，其董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter）宣布，大众安徽生产的第一辆ID. EVO量产版预批量生产车型已经顺利下线。这一里程碑式的成就，标志着大众“在中国，为中国”战略又向前迈进了一大步，并且
岚图Free+内饰预告图发布 首批搭载鸿蒙座舱5的量产车
5月16日，岚图汽车发布了岚图FREE+的内饰预告图。新车将成首批搭载华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5的量产车型，有望在今年6月开启预售，售价或在28-35万区间。
第 10000 台量产车交付，极氪 007GT 凭什么脱颖而出？
在当下竞争白热化的新能源汽车市场，每一款新车的推出都试图激起层层波澜。而极氪 007GT 自亮相以来，就凭借独特魅力吸引众多目光，近日，其第 10000 台量产车正式下线交付，这一里程碑事件再次将它推到聚光灯下。
“风阻系数造假”风波延续 阿维塔：测试车辆为量产车
经过多轮“拉扯”后，阿维塔12“风阻系数造假”风波又出现了新进展。5月13日下午，阿维塔科技（以下简称阿维塔）法务部发文称，自媒体“苏黎世贝勒爷”（以下简称博主）在其发布的道歉视频中，断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车称为原型车……对此，阿维塔已
阿维塔回应博主道歉视频：直播测试车辆为量产车，将索赔1000万元 涉事博主称“会认真对待”
5月13日下午，阿维塔科技法务部发文称，自媒体“苏黎世贝勒爷”（以下简称博主）在其发布的道歉视频中，断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车⋯⋯对此，阿维塔科技已提起民事诉讼，要求其立即停止侵权行为，并赔偿人民币1000万元的经济与商誉损失。
阿维塔风阻测试风波再起：原型车还是量产车成新焦点？
近日，一场围绕新能源汽车风阻系数真实性的风波在社交媒体上引起了广泛关注。事件的起因是一位名为“苏黎世贝勒爷”的汽车博主对阿维塔品牌的风阻系数测试结果提出了质疑，认为其数据存在造假嫌疑。这一言论迅速在网络上发酵，引发了广泛讨论。
阿维塔风阻测试争议：博主道歉背后隐藏的真相
声明称，近日，我们（苏黎世贝勒爷）收到了阿维塔委托律所发来的律师函。在函件中，阿维塔明确表示在官方机构见证下完成了风阻系数测试。此前发布的视频中，因不严谨地引用影视片段隐喻测试结果被操纵，对阿维塔等多方造成不良影响，现诚挚道歉。
博主道歉后，阿维塔测试车辆成谜：原型车还是量产车引热议！
近日，汽车评测领域的一起风波引发了广泛关注。事件的起因是汽车博主“苏黎世贝勒爷”对阿维塔品牌新车型的风阻系数测试结果提出质疑，并在其社交媒体平台上发布了相关视频。随后，阿维塔法务部向该博主发出了律师函，要求其就相关言论进行澄清。
阿维塔汽车正式起诉“苏黎世贝勒爷”博主，索赔1000万元
该博主在阿维塔汽车要求其删除有阿维塔12风阻系数争议相关不实内容并道歉之后，该博主发布了道歉视频；但是阿维塔方面认为其道歉视频中存在断章取义、偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说成原型车的情况，属于蓄意制造舆论混淆，进一步误导公众对测试结果和该司产品的认知