L3自动驾驶来了!2025年将迎智驾元年!
“不用开车的驾驶员”,这句听起来自相矛盾的词终于要变成现实了!3月29日,工信部副部长辛国斌一锤定音——将有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入。懂车的老铁都清楚,这意味着什么?L3级别可是真正的“有条件自动驾驶”,车辆能在高速公路、拥堵路段等特定场景下完全接管
“不用开车的驾驶员”,这句听起来自相矛盾的词终于要变成现实了!3月29日,工信部副部长辛国斌一锤定音——将有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入。懂车的老铁都清楚,这意味着什么?L3级别可是真正的“有条件自动驾驶”,车辆能在高速公路、拥堵路段等特定场景下完全接管
在科技飞速发展的当下,汽车行业正经历着前所未有的变革,L3级自动驾驶成为了这场变革中的焦点。如今,L3级自动驾驶量产已进入倒计时阶段,而工信部的新规,更是有望颠覆整个汽车业格局。 根据2022年实施的《汽车驾驶自动化分级》标准,L3是有条件自动驾驶,在特定的设
【3 月 29 日,工信部副部长辛国斌在中国电动汽车百人会论坛上表态】工业和信息化部将进一步加强技术攻关突破,加快自动驾驶产业化发展,推进智能网联汽车准入和上路通行试点,完善标准体系,有条件批准 L3 级自动驾驶车型生产准入,推动道路交通安全保险等法律法规完善
新能源汽车下乡活动,将绿色出行的火种播撒至广袤农村。这场以政策为引领、以需求为导向的活动,不仅重塑了农村出行生态,更成为乡村振兴与“双碳”战略融合的典范。