德国电信将推出下一代eCall
也就是当汽车发生事故时,车辆会通过移动网络通过 eCall 自动发送紧急呼叫,呼叫由机载电子设备激活,自动生成带有基于 IMS 的紧急呼叫信令的 NG eCall。除了事故位置坐标等基本数据外,还可以通过移动网络传输多媒体数据。
也就是当汽车发生事故时,车辆会通过移动网络通过 eCall 自动发送紧急呼叫,呼叫由机载电子设备激活,自动生成带有基于 IMS 的紧急呼叫信令的 NG eCall。除了事故位置坐标等基本数据外,还可以通过移动网络传输多媒体数据。
近日,国家标准计划《车载事故紧急呼叫系统》 (AECS)正式发布,将强制要求每辆在国内销售的车辆标配紧急呼叫系统(eCall)。该系统旨在缩短事故救援响应时间,提升救援效率,降低交通事故伤亡率。eCall的标配是汽车继安全带、安全气囊之后,第三道生命安全屏障,
近日,我国正式推出了《车载事故紧急呼叫系统》(AECS)国家标准,标志着所有在国内出售的汽车将必须装备紧急呼叫系统(eCall)。这一举措旨在通过缩短事故后的响应时间,提高救援效率,进而减少交通事故造成的伤亡。eCall系统的引入,被视为继安全带与安全气囊之后
随着智能网联汽车的持续发展,E-Call/B-Call/I-Call 等网联通讯功能亦不断拓展,为车主提供各类道路服务,T-Box已成为其中核心零部件。随着交通事故率不断攀升,海外早已推出车载事故紧急呼叫系统,国内AECS国标进展近期也变更为正在批准,预计相关