手动变速箱资讯

手动MINI成绝唱，仅3%消费者选择，自动时代全面来临？

在汽车界，MINI Cooper一直以其独特的驾驶体验著称，而非单纯的速度、外观设计或燃油效率。它给予驾驶者的，是一种难以言喻却极为珍贵的感受：敏捷的操控响应、灵活的底盘，以及与方向盘之间那难以割舍的真实连接。长久以来，这种纯粹的驾驶乐趣往往与手动变速箱紧密相

当电车变的越来越强大，代步车变的越来越无聊，手动挡的内燃机车从当初的简单靠谱低价，变成了驾驶乐趣的代名词。

马自达计划让下一代MX-5更轻。理想情况下，马自达希望将整备质量保持在1000公斤以下。作为参考，当前Miata的最轻版本为990公斤，仅限日本的990S特别版。但是，那辆车配备了在美国没有的较小的1.5升发动机。同时，Miata仍将是一款小型汽车，长度不到4

说到马自达MX-5，不少人的第一印象都是小排量小跑车，这台风靡全球、累计销量突破百万的日系敞篷小跑车，不止是马自达的精神象征，更是无数车迷心中最纯粹的驾驶乐趣代表！而近日马自达官方终于透露了关于下一代MX-5的重要细节，将搭载全新2.5L自然进气引擎，而且依然

对于许多热爱开车的朋友来说，马自达MX-5（某些国家称为Miata）绝对是一个相当特别的双门敞篷小跑车，虽然它的性能不是最出色的，但凭借运动化且流线型的外观设计、轻量化且小巧的车身、马自达多年来出色的底盘调校，还有自然进气的引擎和手动变速箱选择，MX-5被许多

距离最后一台搭载手动变速箱的法拉利公路跑车驶离马拉内罗工厂已逾十年。彼时跃马以性能之名告别手动挡，宣称双离合变速箱在赛道成绩上具有绝对优势。数据显示，2016年推出的California车型中仅有不足五位客户选择三踏板版本，而该车型总销量超过17,000台。

首先欧洲强制配备防溜坡功能，手动挡要实现，要配备复杂电子控制，成本高，还容易坏；

2025年，手动变速器将濒临灭绝。手动变速器曾经是驾驶的必备工具，如今已被速度更快、效率更高的自动变速器所取代，几乎涵盖了所有细分市场，包括跑车。但对于那些渴望在非承载式车身越野SUV上自行换挡的满足感的人来说，有一款车仍然提供独特的七速手动变速器。