中美六代机竞赛进入白热化,美国狂砸400亿美金,中国也开始发力
去年12月,中国歼-36、歼-50横空出世后,美国五角大楼虽然嘴上不肯承认他们是第六代战斗机,但实际上心里却是“慌得一比”,否则也就不会发生“连夜大堵车”了。今年3月21号,特朗普大总统亲自通过全球直播向全世界官宣F-47,更是彻底打响了“中美六代机竞赛”,最
去年12月,中国歼-36、歼-50横空出世后,美国五角大楼虽然嘴上不肯承认他们是第六代战斗机,但实际上心里却是“慌得一比”,否则也就不会发生“连夜大堵车”了。今年3月21号,特朗普大总统亲自通过全球直播向全世界官宣F-47,更是彻底打响了“中美六代机竞赛”,最
美国空军近期公布的下一代空中优势战斗机(NGAD)计划,暴露出其在技术路线上的战略收缩。与以往“不计成本追求绝对优势”的风格不同,NGAD项目明确提出三大核心原则:控制成本、缩短周期、降低风险。
美国F-47高调宣布采用鸭翼布局,甚至疑似保留垂尾,与其此前对鸭翼“影响隐身”的批评形成戏剧性反差。反观中国歼-36的“无尾翼、无鸭翼、无垂尾”设计,通过极简气动结构实现全向隐身,被军事专家称为“空中幽灵”。
美国《防务新闻》援引卫星监测数据称,歼-36三发引擎同时加力的技术特征“标志着中国在变循环发动机领域取得实质性突破”;英国《简氏防务》则质疑其1.8马赫的飞行速度数据,但未能否认北约技术评估报告关于“该机自主作战系统领先现役五代机”的核心结论。当前全球六代机研