余承东炮轰“劣币”?9位大佬力挺,谁是黑公关及水军的幕后金主
今天新媒体这个互联网社交时代,正是因为这家企业有强大的品牌能力、流量能力,他的一个产品就能打爆,我们的产品比他好,质量好、性能好、各方面都好,你还卖不过它,你甚至还卖不过它的零头。今天这个时代,真是没有办法。
今天新媒体这个互联网社交时代,正是因为这家企业有强大的品牌能力、流量能力,他的一个产品就能打爆,我们的产品比他好,质量好、性能好、各方面都好,你还卖不过它,你甚至还卖不过它的零头。今天这个时代,真是没有办法。
5月31日,在第三届未来汽车先行者大会会场上,华为常务董事、终端BG董事长余承东说,从其他行业来的公司,只做一款车就卖爆了,虽然它们的产品可能不是那么好,但是它卖得很爆。
“按照华为质量标准,很多车厂一台车都不能发货。”在2025未来汽车先行者大会上,余承东直言不讳地抛出这句重磅批评。他坦言看到某些车企的产品标准时“一身冷汗”,因为按华为的品控要求,这些车根本不该出厂。
华为终端BG董事长余承东在近日的2025未来汽车先行者大会上表示,有个公司只做了一款车就卖爆了,虽然这个公司的产品可能不是那么好,但依旧卖爆了;余承东还表示这款车型的质量甚至智驾能力都不是那么好,之所以能成功是因为该公司有强大的品牌能力和流量能力。
2025年的中国车市,已从“电动化”狂奔转向“智能化”血战。麦肯锡报告显示,54%的消费者将智能化列为购车核心考量,而“智驾”更是成为车企争夺万亿市场的战略支点。比亚迪、华为、小米三大巨头的最新动作,不仅暴露了技术路线之争,更暗藏一场“生死竞速”。