Nature最新文章:醋酸解聚实现碳纤维与环氧树脂高效回收利用
碳纤维增强聚合物(CFRP)是一种由碳纤维和热固性树脂组成的高性能材料,具有优异的强度重量比和耐化学性,可替代钢或铝。但其制造过程能耗高、碳排放量大(每千克碳纤维排放25kg二氧化碳,树脂超4kg ),且90%的废弃碳纤维被填埋。尽管生物基碳纤维和回收技术正在
碳纤维增强聚合物(CFRP)是一种由碳纤维和热固性树脂组成的高性能材料,具有优异的强度重量比和耐化学性,可替代钢或铝。但其制造过程能耗高、碳排放量大(每千克碳纤维排放25kg二氧化碳,树脂超4kg ),且90%的废弃碳纤维被填埋。尽管生物基碳纤维和回收技术正在
碳纤维增强聚合物(CFRP)用于全球能源转型的许多应用中,包括用于轻量化飞机和车辆以及用于风力涡轮机叶片、集装箱和气体储存容器。鉴于CFRP的高成本和能源密集型制造,需要回收完整的碳纤维和环氧树脂的回收策略,胺树脂组分。在这里,表明乙酸有效地解聚用于CFRP的
碳纤维增强聚合物(CFRP)在全球能源转型中有着广泛的应用,包括飞机和汽车轻量化、风力涡轮机叶片、集装箱和储气罐。鉴于CFRP的高成本和能源密集型制造,需要回收策略来回收完整的碳纤维和环氧胺树脂成分。
CarbonTT的碳纤维增强聚合物(CFRP)底盘集成在Borco Höhns Fiat Ducato中。先进的复合材料设计使底盘重量减轻了185公斤,提高了有效载荷能力和运行效率。
宝马高性能双门轿跑 M2 CS 正式亮相。新车基于最新一代 M2 打造,在轻量化设计基础上进一步提升发动机输出。作为特别版车型,M2 CS 将以限量形式生产。
上周(5月23日),宝马在意大利埃斯特庄园古董车展期间首次展示了全新宝马M2 CS的外观设计。据宝马集团今日(5月28日)消息,全新一代宝马M2 CS正式全球首发,并公布了性能参数及更多细节。
在超级跑车的世界里,Lexus LFA 始终是一个特殊的存在。这款由丰田耗时十年研发、全球限量 500 台的 “东方艺术品”,不仅打破了欧洲超跑的垄断,更以极致的工程美学重新定义了日系性能车的巅峰。今天,我们就来揭开它的神秘面纱,探寻那些隐藏在碳纤维之下的技术
使其成为可能并赋予他速度的人造腿(刀片)是由碳纤维增强聚合物(CFRP)制成的。12 年过去了,碳纤维增强聚合物(CFRP)假肢现在已成为各种国际体育赛事的常见事物。
在当前环保法规日益严格和公众对低碳生活方式广泛认可的背景下,汽车产业已将节能减排作为其核心议题。鉴于能源技术革新的局限性,车辆轻量化成为实现汽车节能减排目标的关键途径之一。研究显示,汽车整车重量降低10%时,燃油效率可提高6%~8%。碳纤维因比模量和比强度高、
从达・芬奇的机械骑士手稿,到 1967 年早稻田大学的 WABOT-1 首次实现双足行走;从本田 ASIMO 的太空步舞蹈,到特斯拉 Optimus 引发的全球技术浪潮 ——500 年的探索,让钢铁之躯拥有了人类的灵动。2025 年上海发布的 "城市级" 仿真
无人机作为高度集成化的高科技产品,其性能与可靠性在很大程度上依赖于材料的选择。改性塑料以其轻量化、高强度、耐腐蚀、易加工等优异特性,在无人机的制造中得到了广泛应用。青岛中新华美塑料有限公司凭借28年改性塑料研发经验,为无人机行业提供了一系列高性能材料解决方案,
无人机作为高度集成化的高科技产品,其性能与可靠性在很大程度上依赖于材料的选择。改性塑料以其轻量化、高强度、耐腐蚀、易加工等优异特性,在无人机的制造中得到了广泛应用。青岛中新华美塑料有限公司凭借28年改性塑料研发经验,为无人机行业提供了一系列高性能材料解决方案,
在无人机技术日新月异的今天,机身与外壳的材料选择成为了决定无人机性能与耐用性的关键因素。青岛中新华美,作为改性塑料领域的佼佼者,致力于为无人机制造商提供高性能、轻量化的材料解决方案,以满足飞行中对振动抵抗、复杂环境适应性的高要求。
在无人机技术日新月异的今天,机身与外壳的材料选择成为了决定无人机性能与耐用性的关键因素。青岛中新华美,作为改性塑料领域的佼佼者,致力于为无人机制造商提供高性能、轻量化的材料解决方案,以满足飞行中对振动抵抗、复杂环境适应性的高要求。
在制造业的大部分地区,公司通过寻找创新的方法来减少生产时间和成本,同时最大限度地提高生产吞吐量,从而应对日益加剧的市场压力。这种日益增长的“速度需求”的一个新结果是,在制造过程中快速移动材料和未完成的产品。