行政级轿车的意大利风范—蓝旗亚Kappa回顾
蓝旗亚Kappa最早在1919年成为蓝旗亚战后首款车型,采用Theta车型的技术基础,共生产1,810辆,创造了当时蓝旗亚的销量新高。1930年代后,Kappa这一名称沉寂数十年,直到1994年日内瓦车展上,蓝旗亚以Type 838平台再次启用“Kappa”—
蓝旗亚Kappa最早在1919年成为蓝旗亚战后首款车型,采用Theta车型的技术基础,共生产1,810辆,创造了当时蓝旗亚的销量新高。1930年代后,Kappa这一名称沉寂数十年,直到1994年日内瓦车展上,蓝旗亚以Type 838平台再次启用“Kappa”—
比亚迪正以其全新的豪华品牌——腾势,加速推进其欧洲市场征服计划。腾势的目标直指宝马、奥迪、奔驰和沃尔沃等西方经典高端品牌,而且,它还有一项让这些西方品牌望尘莫及的技能:让停车变成一场魔法般的体验。
对于车迷们而言,20世纪80年代末至90年代初是一段幸福难忘的时光。这一时期不仅是汽车工业蓬勃发展的黄金年代,更是赛车文化与量产车型紧密交织、共同繁荣的时代。其间,一批专为赛事而生的量产车横空出世,它们不仅在赛道上展现了卓越的性能和速度,更成为了无数车迷心中的