CAD的捕捉延长线没有了,如何恢复?
我们在日常CAD绘图中,为了更加便捷和高效,对象捕捉延长线我们一般的默认开启的。如果如下图中这样,在绘制图纸时没有出现绿色虚线辅助,那么我们应该如何将其调出来呢?
我们在日常CAD绘图中,为了更加便捷和高效,对象捕捉延长线我们一般的默认开启的。如果如下图中这样,在绘制图纸时没有出现绿色虚线辅助,那么我们应该如何将其调出来呢?
2025年5月16日,深圳科安达电子科技股份有限公司(股票代码:002972)参与建设的宁波地铁4号线延长线开通运营。科安达作为国内领先的轨道交通信号控制和运维防护领域的专业解决方案供应商,以丰富的行业经验和专业技术能力,为项目的实施和开通提供设备,保障项目的
空载试运行即不载客模拟运营,是地铁线路在开通初期运营前最后一个重要调试阶段,相当于一次“综合性考试”。试运行共分四个阶段推进,第四阶段为全图套跑磨合。按开通初期运营的列车运行图套跑,全面检验设备、人员及环境的适配性。
2025年4月17日,深圳科安达电子科技股份有限公司(股票代码:002972),公司参与建设的乌鲁木齐地铁1号线延长线开通运营。科安达作为国内领先的轨道交通信号控制和运维防护领域的专业解决方案供应商,以丰富的行业经验和专业技术能力,为项目的实施和开通提供计轴、
“上汽在战略上从未错过,但战略落地才是真正的战场。”贾健旭在专访中直言。这位中国汽车行业最年轻的集团总裁,以“只要干不死,就往死里干”的务实风格,正在推动上汽从传统合资巨头向智能科技企业转型。
去年7月,上汽集团的一纸公告正式宣布了新一届领导班子,王晓秋出任董事长,贾健旭出任总裁。“只要干不死,就往死里干”这既是新任总裁微信公众号充满朝气的格言,也成为了过去一年里上汽的生动写照。
去年7月,上汽集团的一纸公告正式宣布了新一届领导班子,王晓秋出任董事长,贾健旭出任总裁。“只要干不死,就往死里干”这既是新任总裁微信公众号充满朝气的格言,也成为了过去一年里上汽的生动写照。
从延锋总经理到上汽大众总经理,再到上汽集团总裁,变的是从点到面、从单一到更全面,不变的是贾健旭做人做事的态度——“只要干不死,就往死里干”。这既是贾健旭朋友圈的签名,更是态度表达。