日本:强风卷起硬物撞上列车 3人死伤
这列列车由长野电铁公司运营,共有3节车厢,载有约200名乘客。日本广播公司援引警方的话报道,事故发生在21日约18时,当时3人均坐在第一节车厢内。56岁的长野市公司职员栗原雄二当场死亡,另两名男性头部受轻伤。
这列列车由长野电铁公司运营,共有3节车厢,载有约200名乘客。日本广播公司援引警方的话报道,事故发生在21日约18时,当时3人均坐在第一节车厢内。56岁的长野市公司职员栗原雄二当场死亡,另两名男性头部受轻伤。
2025年3月29日深夜,安徽铜陵高速公路上一辆搭载NOA领航辅助驾驶系统的某新势力车型,因未识别施工路段导致120km/h撞击隔离墩,造成三名乘客当场身亡。这场惨烈事故成为导火索,引爆了公众对车企过度宣传的愤怒。两个月后,工信部发布新规,明确夸大宣传智能驾驶
就在2025年3月31日,日本政府扔出了一份“王炸”级别的报告——关于“南海海槽特大地震”的最新风险评估。数字触目惊心:一旦发生,经济损失可能高达292万亿日元(约合人民币14.6万亿元)!