从 1.2 万吨电池壳体到双模型智能:东风本田的智电安全哲学
当 2025 上海车展成为电动化技术的 "秀场",东风本田却以一场充满理性思考的发布会,勾勒出属于传统豪强的转型轨迹 —— 没有激进的纯电口号,没有虚无的概念炒作,而是用 "用户需求" 作为标尺,将 70 年造车底蕴转化为可触摸的 "智电新解法"。这种在行业变
当 2025 上海车展成为电动化技术的 "秀场",东风本田却以一场充满理性思考的发布会,勾勒出属于传统豪强的转型轨迹 —— 没有激进的纯电口号,没有虚无的概念炒作,而是用 "用户需求" 作为标尺,将 70 年造车底蕴转化为可触摸的 "智电新解法"。这种在行业变
当 2025 上海车展成为电动化技术的 "秀场",东风本田却以一场充满理性思考的发布会,勾勒出属于传统豪强的转型轨迹 —— 没有激进的纯电口号,没有虚无的概念炒作,而是用 "用户需求" 作为标尺,将 70 年造车底蕴转化为可触摸的 "智电新解法"。这种在行业变
国家知识产权局信息显示,深圳市华源达科技有限公司申请一项名为“一种电池壳体低温抗变形测试方法及系统”的专利,公开号 CN 119780146 A,申请日期为2025年3月。