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从东京首胜到上海雨战翻盘，玛莎拉蒂MSG是如何在FE迎面挑战的？

在刚过去的周末，Formula E世界电动方程式比赛上海站在上海国际赛车场落下序幕。首日比赛便精彩纷呈，而在周日的第二回合比赛中，受到雨水的侵袭，比赛时间一度多次调整，最终在安全车带领下滚动发车。28圈既定比赛，以及赛会补足安全车带领的5圈，总计33圈比赛战罢

当天的第11轮比赛中，经过一番意外频发、有惊无险的雨战之后，最终，来自捷豹TCS车队的尼克·卡西迪夺得冠军，来自保时捷车队的帕斯卡尔·维尔莱茵和安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔分获上海站的第二名、第三名。

两次练习赛展现了玛莎拉蒂 Tipo Folgore 赛车的卓越实力，杰克和斯托菲尔适应了上海国际赛车场的节奏。虽然未能晋级淘汰赛，但相较近期的成绩，杰克和斯托菲尔都有所进步，获得了更靠前的发车位。杰克运气不佳，仅以零点零几秒的微弱差距与淘汰赛失之交臂，最终从第

在Formula E（电动方程式）上海站的激烈角逐前夕，玛莎拉蒂MSG车队领队Cyril Blais与车手斯托菲尔·范多恩（Stoffel Vandoorne）及杰克·休斯（Jake Hughes）共同参与了深度访谈，分享了他们对赛事策略、新规则挑战及与玛莎拉

玛莎拉蒂MSG车队延续了上次东京站的精彩表现，在本赛季的第八轮赛事中夺得了首胜。斯托菲尔·范多恩（Stoffel Vandoorne）虽然从第14位发车，但凭借精准的进站快充时机，一举超越多名对手，成功为车队赢得了本赛季的首场胜利。

Formula E第10赛季由墨西哥城的E-Prix比赛正式开启，玛莎拉蒂MSG 车队在激烈竞逐中尽显赛道传奇本色，马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）以出色实力斩获第四名。