盘点各领域“躺赚”车型,技术不新却销量不愁
2025年,很多摩托车型虽没有重大更新,甚至产品力都有些跟不上时代,但在自己所处领域却混得风生水起,本期内容我们来聊聊,那些摩托产品中的“躺赚”车型。
2025年,很多摩托车型虽没有重大更新,甚至产品力都有些跟不上时代,但在自己所处领域却混得风生水起,本期内容我们来聊聊,那些摩托产品中的“躺赚”车型。
豪爵太疯狂了,降价一次比一次狠!上次降价是125的通勤踏板车直接7980元起,这次最新款的UFR150直降2600元,太狠了,同时UHR150和ADX125也直降1600元,现在摩托车市场的竞争已经到了白热化的地步了,想买车的朋友们可有福了,现在买车到了最合适
这项由印第安纳大学布卢明顿分校信息与计算工程学院的Md. Al-Masrur Khan、Durgakant Pushp和Lantao Liu团队完成的研究,发表于2025年7月的arXiv预印本平台。想要深入了解这项研究的读者,可以通过获取完整的代码实现,或访
这项由印第安纳大学布卢明顿分校信息与计算工程学院的Md. Al-Masrur Khan、Durgakant Pushp和Lantao Liu团队完成的研究,发表于2025年7月的arXiv预印本平台。想要深入了解这项研究的读者,可以通过https://gith
排在第一的铃木UY,已经不是第一次上榜了,这台125踏板,价格不低,配置不高,但胜在可靠耐用,创造了许多几十万公里无大修的神话,在进藏的路上也能见到它的身影,可以说,铃木UY今天还不愁卖,全靠它优秀的口碑基础支撑。
豪爵2025款AFR125X扶手版以10280元的价格,在125cc踏板市场掀起了一阵配置升级风暴。作为AFR系列第三次重大升级车型,它在安全、科技与实用性上的提升,重新定义了城市通勤车的标准。
至于竞品是谁,想必已经摆在明面上了,除了本田车型,还能有谁?除了新本、五本125踏板的猛攻,还有谁能让高高在上的豪爵AFR降价?要知道,即便自己的“师傅”铃木UY,AFR也没放在眼里,这点从之前的定价上就能看出来。
在本田雅马哈钱江三阳光阳等各大品牌都在持续发力的背景下,作为这个级别的近3年来的单车销冠,随着豪爵全新AFR125X的上市以及AFR125系列车型的售价调整,豪爵再度定义了125高端通路踏板的价格标准。
最近,摩友圈突然炸锅了!一条来自工信部的新车公告悄然透露了一个重磅消息——豪爵AFR 125即将推出换代车型,命名为AFR 125 X版(HJ125T-27E) !
《澳大利亚金融评论报》(Australian Financial Review,简称AFR)不久前发布了最新的澳洲大学排名。
「澳洲拒绝加入特朗普对华贸易战」,《澳洲金融评论报》(AFR)5月15日以此为 题报道称,澳洲贸易部长法雷尔(Don Farrell)日前接受其专访时罕见拒绝了美 方,公开表示澳洲将抵制美国特朗普政府的压力,拒绝在贸易问题上联合对华施压。
“澳大利亚拒绝加入特朗普对华贸易战”,《澳大利亚金融评论报》(AFR)5月15日以此为题报道称,澳大利亚贸易部长法瑞尔日前接受其专访时罕见拒绝了美方,公开表示澳大利亚将抵制美国特朗普政府的压力,拒绝在贸易问题上联合对华施压。
“澳大利亚拒绝加入特朗普对华贸易战”,《澳大利亚金融评论报》(AFR)5月15日以此为题报道称,澳大利亚贸易部长法瑞尔日前接受其专访时罕见拒绝了美方,公开表示澳大利亚将抵制美国特朗普政府的压力,拒绝在贸易问题上联合对华施压。
澳洲股市周二小幅收跌,ASX 200 指数下滑6.4点,报8,151.4点,结束前一日的跌势但走势依旧偏弱。市场整体维持在约25点的区间内震荡,盘中缺乏明确方向感,全天成交量为3月10日以来最低水平,显示投资者在FOMC会议前保持谨慎观望。
光阳KS125竟用万元级定价塞进双通道ABS+TCS,油箱比UY大50%、续航600公里,这是黑科技还是噱头?
2025年的125踏板市场彻底炸锅!ABS+TCS双安全系统、水冷引擎、经典的液晶仪表这些曾经高端车的专属配置,如今竟被塞进万元级小踏板!有这样的踏板车还要啥UY和AFR,虽然这两款车很火,但是这么多年过去了,其配置一直没跟上,还是前碟后鼓,刹车效果差强人意。
前一阵车友群都要炸锅了,铃木UY125要上ABS版的消息传得满天飞,后台天天被追着问“啥时候出”“多少钱”,先泼盆冷水:官方没官宣,但满大街UU/UY自己改ABS的,厂家再不跟进真说不过去了……
台湾精锐APEX高精度减速机AF/AFR系列具有高精度、高扭矩、特噪音、高负载的特点,其AFR系列以直角螺旋伞齿轮为输入端,具有轻巧且坚固的外壳,可搭配各种马达。
雅马哈于2025年2月26日正式推出新款兴鹰125,这款车跳脱了行业“卷价格、堆配置”的常规套路,转而以技术创新为核心卖点。虽然其外观看似保守,但搭载的混动引擎、创核科技2.0等技术亮点,却暗藏市场破局的野心。以下从技术、市场定位及竞争格局三个维度展开分析:
在125cc踏板车市场,铃木UY125和豪爵AFR长期霸占销量榜单,前者以“超级芯”发动机的低油耗和耐用性著称,后者则以博世ABS和扎实做工圈粉。然而,这一格局或将被打破——新大洲本田全新推出的NS125GU以“家庭出行多面手”定位强势登场,凭借本田eSP动力