售价10280元,豪爵2025款AFR125X通勤踏板的全面进化
豪爵2025款AFR125X扶手版以10280元的价格,在125cc踏板市场掀起了一阵配置升级风暴。作为AFR系列第三次重大升级车型,它在安全、科技与实用性上的提升,重新定义了城市通勤车的标准。
豪爵2025款AFR125X扶手版以10280元的价格,在125cc踏板市场掀起了一阵配置升级风暴。作为AFR系列第三次重大升级车型,它在安全、科技与实用性上的提升,重新定义了城市通勤车的标准。
至于竞品是谁,想必已经摆在明面上了,除了本田车型,还能有谁?除了新本、五本125踏板的猛攻,还有谁能让高高在上的豪爵AFR降价?要知道,即便自己的“师傅”铃木UY,AFR也没放在眼里,这点从之前的定价上就能看出来。
在本田雅马哈钱江三阳光阳等各大品牌都在持续发力的背景下,作为这个级别的近3年来的单车销冠,随着豪爵全新AFR125X的上市以及AFR125系列车型的售价调整,豪爵再度定义了125高端通路踏板的价格标准。
最近,摩友圈突然炸锅了!一条来自工信部的新车公告悄然透露了一个重磅消息——豪爵AFR 125即将推出换代车型,命名为AFR 125 X版(HJ125T-27E) !
《澳大利亚金融评论报》(Australian Financial Review,简称AFR)不久前发布了最新的澳洲大学排名。
「澳洲拒绝加入特朗普对华贸易战」,《澳洲金融评论报》(AFR)5月15日以此为 题报道称,澳洲贸易部长法雷尔(Don Farrell)日前接受其专访时罕见拒绝了美 方,公开表示澳洲将抵制美国特朗普政府的压力,拒绝在贸易问题上联合对华施压。
“澳大利亚拒绝加入特朗普对华贸易战”,《澳大利亚金融评论报》(AFR)5月15日以此为题报道称,澳大利亚贸易部长法瑞尔日前接受其专访时罕见拒绝了美方,公开表示澳大利亚将抵制美国特朗普政府的压力,拒绝在贸易问题上联合对华施压。
“澳大利亚拒绝加入特朗普对华贸易战”,《澳大利亚金融评论报》(AFR)5月15日以此为题报道称,澳大利亚贸易部长法瑞尔日前接受其专访时罕见拒绝了美方,公开表示澳大利亚将抵制美国特朗普政府的压力,拒绝在贸易问题上联合对华施压。
澳洲股市周二小幅收跌,ASX 200 指数下滑6.4点,报8,151.4点,结束前一日的跌势但走势依旧偏弱。市场整体维持在约25点的区间内震荡,盘中缺乏明确方向感,全天成交量为3月10日以来最低水平,显示投资者在FOMC会议前保持谨慎观望。
光阳KS125竟用万元级定价塞进双通道ABS+TCS,油箱比UY大50%、续航600公里,这是黑科技还是噱头?
2025年的125踏板市场彻底炸锅!ABS+TCS双安全系统、水冷引擎、经典的液晶仪表这些曾经高端车的专属配置,如今竟被塞进万元级小踏板!有这样的踏板车还要啥UY和AFR,虽然这两款车很火,但是这么多年过去了,其配置一直没跟上,还是前碟后鼓,刹车效果差强人意。
前一阵车友群都要炸锅了,铃木UY125要上ABS版的消息传得满天飞,后台天天被追着问“啥时候出”“多少钱”,先泼盆冷水:官方没官宣,但满大街UU/UY自己改ABS的,厂家再不跟进真说不过去了……
台湾精锐APEX高精度减速机AF/AFR系列具有高精度、高扭矩、特噪音、高负载的特点,其AFR系列以直角螺旋伞齿轮为输入端,具有轻巧且坚固的外壳,可搭配各种马达。
雅马哈于2025年2月26日正式推出新款兴鹰125,这款车跳脱了行业“卷价格、堆配置”的常规套路,转而以技术创新为核心卖点。虽然其外观看似保守,但搭载的混动引擎、创核科技2.0等技术亮点,却暗藏市场破局的野心。以下从技术、市场定位及竞争格局三个维度展开分析:
在125cc踏板车市场,铃木UY125和豪爵AFR长期霸占销量榜单,前者以“超级芯”发动机的低油耗和耐用性著称,后者则以博世ABS和扎实做工圈粉。然而,这一格局或将被打破——新大洲本田全新推出的NS125GU以“家庭出行多面手”定位强势登场,凭借本田eSP动力
前几天介绍了合资踏板车各品牌最值得入手的三款踏板车,然后有网友在后台留言说:他只想入手我们国产豪爵踏板车,也要介绍三款豪爵最值得入手三款踏板车给他参考一下,喜欢阿龙长按点赞谢谢大家,废话不多说。那下面赶紧来看一下到底有谁吧!
澳洲教育部周五确认,特朗普政府已经削减了7所澳洲高校的资金,包括澳洲国立 大学、Monash大学、悉尼科技大学、UNSW、Charles Darwin大学和Macquarie大学。
第393批工信部申报目录显示,豪爵AFR125X、五本NWM125、新本NS125GU、NS150LA亮相,这预示着在不久的将来,这些车都将要上市了。
《澳洲金融评论报》(Australian Financial Review,简称AFR),近日发布了《2024 澳洲最佳高校排名》。