逆势扩张的中国轮胎,何来底气?
首先看海外产能众多的日本企业,普利司通在今年4月对西班牙Puente San Miguel的农业和卡客车轮胎厂以及Basauri的卡客车轮胎厂裁员500人。
首先看海外产能众多的日本企业,普利司通在今年4月对西班牙Puente San Miguel的农业和卡客车轮胎厂以及Basauri的卡客车轮胎厂裁员500人。
昨日,米其林宣布,将在今年年底前关闭位于墨西哥克雷塔罗州的工厂,约480名员工受影响。该公司称,此举是不得已而为之:“这家工厂已经过时,只能生产小尺寸轮胎,而市场已经向更大的轮辋和轮胎发展。”
全球轮胎行业正经历一场前所未有的寒潮。过去短短五个月,已有10家轮胎工厂宣布关厂裁员,近千人不幸失业。更令人震惊的是,全球轮胎行业的头部四强企业——米其林、普利司通、固特异和大陆集团,无一例外都在过去五个月中通过关闭工厂来降低成本,应对市场挑战。
大陆集团计划在今年年底前停止其马来西亚亚罗士打轮胎工厂的生产。关闭该设施的决定是大陆进行“全面业务审查”的一部分,旨在保持竞争力并改善亚太地区的业务表现。