摘要：全球轮胎行业正经历一场前所未有的寒潮。过去短短五个月，已有10家轮胎工厂宣布关厂裁员，近千人不幸失业。更令人震惊的是，全球轮胎行业的头部四强企业——米其林、普利司通、固特异和大陆集团，无一例外都在过去五个月中通过关闭工厂来降低成本，应对市场挑战。

全球轮胎行业正经历一场前所未有的寒潮。过去短短五个月，已有10家轮胎工厂宣布关厂裁员，近千人不幸失业。更令人震惊的是，全球轮胎行业的头部四强企业——米其林、普利司通、固特异和大陆集团，无一例外都在过去五个月中通过关闭工厂来降低成本，应对市场挑战。

一、米其林：法国本土两厂关闭，千人面临失业

一季度，轮胎巨头米其林率先打响裁员“第一枪”，宣布关闭位于法国本土的两家工厂，分别位于Cholet和Vannes。尽管米其林提供了内部流动岗位，但仅有约12%的员工，约150人申请了其他职位。据透露，这两家工厂的关闭将导致超过千人被裁员，这对法国当地经济无疑是一记重击。

二、普利司通：美国、南美、欧洲多厂关停，裁员潮席卷全球

普利司通则采取了更为激进的战略调整。年初，普利司通宣布计划在7月31日关闭其位于美国田纳西州拉弗涅的卡车和公共汽车子午线轮胎厂，裁员人数可能高达700人。此外，普利司通还计划对其在拉丁美洲的阿根廷和巴西工厂进行产能和人员调整。早在2024年，普利司通就已预告其德国富尔达和比利时的工厂也计划在今年关停，全球裁员潮正在蔓延。

三、固特异：北美唯一航空轮胎工厂裁员850人

固特异也未能幸免，在其位于丹维尔工厂裁员850人。这家拥有超过半个世纪历史的工厂，是固特异在北美唯一一家生产航空轮胎的工厂，此次裁员也反映出航空轮胎市场需求疲软。

四、大陆集团（德国马牌）：马来西亚工厂2025年关停，年产能380万条

即便是一季度利润逆势上涨的德国马牌，也在谨慎地削减成本。其母公司大陆集团宣布，将在2025年底彻底停止在马来西亚亚罗士打工厂的轮胎制造业务。该工厂负责生产大陆集团旗下品牌的乘用车、轻卡和摩托车轮胎，年产能约为380万条，主要销售目标为亚太地区。此举将对亚太地区的轮胎市场格局产生深远影响。

五、其他轮胎企业：住友、优科豪马、阿波罗纷纷跟进

除了头部四强，其他轮胎企业也在积极调整产能。住友橡胶正在推进其美国工厂的关停事宜。而优科豪马则处于更复杂的境地，一边进行收购，一边关闭工厂，产能整合计划复杂。继哈拉代工厂于2024年底宣布关停后，优科豪马又计划于6月关闭其捷克布拉格工厂，产能将转移到集团内的其他工厂。印度轮胎企业阿波罗也宣布，计划在2026年夏季关闭其位于荷兰恩斯赫德市的工厂，今年初已裁员60人。

来源：轮胎报一点号