纵览网丨美国FAA计划在空中交通管制系统中淘汰软盘和Windows 95
2025年,美国联邦航空管理局(FAA)终于决定停止使用软盘和Windows 95进行空中交通管制。该机构负责人克里斯·罗切洛(Chris Rocheleau)希望用21世纪的新技术取代这些过时的系统。
2025年,美国联邦航空管理局(FAA)终于决定停止使用软盘和Windows 95进行空中交通管制。该机构负责人克里斯·罗切洛(Chris Rocheleau)希望用21世纪的新技术取代这些过时的系统。
2025年,美国联邦航空管理局(FAA)终于决定停止使用软盘和Windows 95进行空中交通管制。该机构负责人克里斯·罗切洛(Chris Rocheleau)希望用21世纪的新技术取代这些过时的系统。
近日,美国联邦航空管理局(FAA)透露了一项宏大的计划,意在将美国的空中交通管制(ATC)系统全面升级,使之适应21世纪的需求。据美国国家公共广播电台(NPR)的相关报道,当前的ATC塔台和多数设施仍沿用20世纪的技术,管制员仍依赖纸条和软盘进行数据传递,其计
美国联邦航空管理局(FAA)局长近日宣布了一项雄心勃勃的计划,旨在升级美国的空中交通管制(ATC)系统,使其进入 21 世纪。据美国国家公共广播电台(NPR)报道,目前大多数 ATC 塔台和其他设施感觉仍停留在 20 世纪,管制员使用纸条和软盘传输数据,而其计
美国交通部长肖恩·达菲(Sean Duffy)公布计划,要求国会拨款数十亿美元,对老化的空中交通管制系统进行现代化改造,以解决机场拥堵、航班延误和安全问题。
当地时间5月11日,美国交通部长肖恩·达菲在接受美国全国广播公司的采访时,对纽瓦克国际机场近日频发的故障问题做出回应称,纽瓦克国际机场所使用的空中交通管制系统很老旧,可能已经使用了25至50年,美国国会此前没有及时关注这一问题,在纽瓦克国际机场出现的故障可能会