黑芝麻跌0.32%,成交额7025.80万元,近3日主力净流入-451.66万
2020年1月8日公司在互动平台称:公司控股子公司京和米业公司的主要业务为大米的种植、收贮、加工和销售,主要产品是香米及富硒桥米。
2020年1月8日公司在互动平台称:公司控股子公司京和米业公司的主要业务为大米的种植、收贮、加工和销售,主要产品是香米及富硒桥米。
近日,黑芝麻智能携手Nullmax打造的辅助驾驶主流量产方案正式发布。该方案面向8-15万元级别主流车型,基于单颗黑芝麻智能武当®C1236跨域计算芯片,集成Nullmax全栈自研的软件技术架构,结合领先的视觉感知算法,打造高性能辅助驾驶方案,覆盖城区记忆领航
武当C1200家族芯片典型应用场景会有多个系统同时运行,如仪表域,辅助驾驶域,座舱域三个系统,系统之间存在数据共享的需求。虽然可以通过以太网等接口交换数据,但是对于图像和视频等较大的数据,传统传输方式存在许多缺点,比如:传输延迟较高;存在数据拷贝,消耗CPU和
上海 2025年6月23日 /美通社/ -- 近期,黑芝麻智能分享了其如何通过零拷贝共享内存技术,解决车载多域间大数据传输的延迟与资源消耗问题。核心技术包括全局内存管理单元和dmabuf机制优化,显著降低CPU负载与DDR带宽占用,推动汽车向 "场景驱动" 架
6月18日,安徽省市场监督管理局发布2025年第23期食品安全抽检信息通告,检出13批次不合格食品。……(世界食品网-www.shijieshipin.com)
若收购达成,黑芝麻智能将通过整合目标公司自研的低功耗AI芯片技术,完善其覆盖高中低端的车规级计算芯片矩阵,并拓展至机器人领域,形成从ADAS(高级驾驶辅助系统)向具身智能(Embodied AI)的战略延伸。
很多人会好奇,黑芝麻和白芝麻到底哪个好?它们在外观上差别明显,营养和功效会不会也有天壤之别?如果你经常吃芝麻,是不是应该选更营养的那一种?
在当今的智能汽车领域,电子系统的复杂程度超乎想象。一辆现代汽车可能配备超过100个电子控制单元,运行着数以亿计行的代码。而将这些系统紧密相连并使其协同工作的核心技术之一,便是车规级系统级芯片中的核间通信技术。
2020年1月8日公司在互动平台称:公司控股子公司京和米业公司的主要业务为大米的种植、收贮、加工和销售,主要产品是香米及富硒桥米。
2020年1月8日公司在互动平台称:公司控股子公司京和米业公司的主要业务为大米的种植、收贮、加工和销售,主要产品是香米及富硒桥米。
在经济发展模式加速转型、科技创新驱动作用愈发关键的当下,新质生产力已成为推动区域经济高质量发展的核心力量。湖北省作为中部经济重镇,产业基础雄厚、科教资源丰富,在培育和发展新质生产力方面具备独特优势与巨大潜力。
2020年1月8日公司在互动平台称:公司控股子公司京和米业公司的主要业务为大米的种植、收贮、加工和销售,主要产品是香米及富硒桥米。
高盛发布研报称,黑芝麻智能(02533)对智能驾驶的积极展望与高盛对地平线机器人-W(09660)的积极看法相呼应。管理层对2025年保持乐观,预计随着中国AD/ADAS趋势的发展,公司收入将实现两位数增长,并继续预计汽车原始设备制造商(OEM)将依赖比内部开
2025年,正值南方黑芝麻集团成立41周年之际,作为老字号的南方黑芝麻,以一场覆盖全国高铁网络与广西核心高速路网的创新广告投放,再次刷新了品牌营销的想象力。通过高铁列车冠名广告与高速公路异型广告的立体化布局,南方黑芝麻不仅强化了其“乌黑发亮·黑色食养”的品牌定
高盛发布研报称,黑芝麻智能(02533)对智能驾驶的积极展望与高盛对地平线机器人-W(09660)的积极看法相呼应。管理层对2025年保持乐观,预计随着中国AD/ADAS趋势的发展,公司收入将实现两位数增长,并继续预计汽车原始设备制造商(OEM)将依赖比内部开
2025年,正值南方黑芝麻集团成立41周年之际,作为老字号的南方黑芝麻,以一场覆盖全国高铁网络与广西核心高速路网的创新广告投放,再次刷新了品牌营销的想象力。通过高铁列车冠名广告与高速公路异型广告的立体化布局,南方黑芝麻不仅强化了其“乌黑发亮·黑色食养”的品牌定
5 月 22 日,高盛在上海举办的中国科技网络会议 2025 上接待了黑芝麻(2533.HK,未覆盖)管理层。管理层对 2025 年保持乐观,预计随着中国 AD/ADAS 趋势的发展,公司收入将实现两位数增长,并继续预计汽车原始设备制造商(OEM)将依赖比内部
2025年,正值南方黑芝麻集团成立41周年之际,作为“黑芝麻糊中国第一品牌”的国货老字号南方黑芝麻,以一场覆盖全国高铁网络与广西核心高速路网的创新广告投放,再次刷新了品牌营销的想象力。通过高铁列车冠名广告与高速公路异型广告的立体化布局,南方黑芝麻不仅强化了其“
2020年1月8日公司在互动平台称:公司控股子公司京和米业公司的主要业务为大米的种植、收贮、加工和销售,主要产品是香米及富硒桥米。
而随着智能驾驶、智能座舱等功能的深度融合,汽车电子电气架构正从分布式向域集中式或中央计算架构演进。这一演进不仅提升了资源利用率和功能协同效率,还为OTA升级和快速迭代提供了基础。然而,智能化升级也带来了网络安全和数据隐私威胁,同时,集中式架构的高集成度增加了单