1911年5月，清政府在邮传部尚书盛宣怀的推动下，宣布将川汉、粤汉铁路收归国有，并与英、法、德、美四国银行团签订借款合同，总额为600万英镑，四国银行团享有湘鄂境内粤汉、川汉铁路的修筑权和铁路延长修筑的优先权。这一举措引发了四川、湖北、湖南、广东等地的强烈反对

四川 保路运动 四川保路运动 川汉铁路 国有化政策 2025-06-17 10:36  3