摘要：近年来，国内皮卡市场不断演进，消费者的需求也随之发生显著变化。以往单纯注重实用性的标准已悄然改变，如今大家对皮卡的乘用化体验、舒适性以及科技配置提出了更高要求。面对这样的市场形势，汽车厂商在推出新皮卡车型时，可谓是小心翼翼。毕竟，只有具备众多突出优势的车型，才

近年来，国内皮卡市场不断演进，消费者的需求也随之发生显著变化。以往单纯注重实用性的标准已悄然改变，如今大家对皮卡的乘用化体验、舒适性以及科技配置提出了更高要求。面对这样的市场形势，汽车厂商在推出新皮卡车型时，可谓是小心翼翼。毕竟，只有具备众多突出优势的车型，才能够吸引消费者的目光。就在这样的大环境下，郑州日产带来了全新皮卡 ——Z9。这款基于全球化平台打造的新车，亮点颇多。据悉，郑州日产 Z9 将于 3 月 31 日开启预售并正式面向市场，下面我们就一起来瞧瞧这款车到底有怎样的产品实力。

首先映入眼帘的是 Z9 别具一格的外观设计，它大胆摒弃了日产车型的传统设计蓝本，转而采用东风双飞燕车标进行自主创新设计。这种突破传统的改变，瞬间给人带来耳目一新的视觉冲击，使得整车外观辨识度极高，同时巧妙融合了前卫时尚的设计元素，令人眼前一亮。

值得一提的是，Z9 为消费者提供了两种风格迥异的前脸设计选择，大灯造型保持一致的前提下，中网和前杠成为区分两者的关键元素。其中一种设计是大面积银色中网搭配镂空格栅，营造出一种大气且时尚的视觉效果；另一种则是立体式银色中网边框配合横向格栅，彰显出硬朗与稳重的气质。消费者可以根据个人喜好自由选择，充分满足个性化需求。

大灯设计无疑是 Z9 的一大亮点。中网上部的贯穿式灯带与两侧大灯组内独特的 Z 形日行灯相互呼应，不仅极大地提升了整车的精致感，更在夜间行驶时显著增强了车辆的辨识度，为行车安全增添一份保障。

从侧面看，Z9 的轮廓简洁而硬朗，细节之处却运用了诸多乘用化设计理念，使其在硬朗之中不失动感。悬浮式的车顶效果搭配黑色涂装的 A 柱和 C 柱上部饰板，营造出一种轻盈且时尚的视觉感受。前门前部的银色装饰板更是画龙点睛之笔，进一步提升了整车的动感氛围。

在尺寸方面，Z9 的长宽高分别为 5520/1960/1950 毫米，轴距达 3300 毫米。这样的尺寸数据，使得 Z9 在空间表现上相当出色，无论是载货空间还是乘坐空间，都不会让用户感到局促。

车尾部分同样设计得十分用心，尾灯内部光源结构与前大灯相互呼应，点亮后辨识度极高。其宽敞程度可媲美中大型 SUV，货箱容积更是高达 1332L，轻松装下一家人长途旅行所需的行李。除了大件物品的装载能力，Z9 车内还精心设计了 28 处储物空间，专门用于放置零碎物品，充分考虑到日常用车的便利性。更为惊喜的是，后排二排魔术空间的座椅具备 7 种变化组合，能够灵活应对各种场景需求。不仅如此，还提供 970L 二排纯平空间和 57L 座椅下侧储物盒，让后备箱与后排空间一样实用。同时，后排大沙发靠背支持三档调节，为后排乘客提供更舒适的乘坐体验。考虑到日常使用的便捷性，Z9 还设计了后车门 90° 超大开启角度，无论是乘客出入车辆还是装卸货物，都变得更加轻松便捷。再加上可开启式全景天窗，大大提升了车内的采光和透气效果，使整个车内空间既舒适又实用，无论是日常家用还是长途旅行，都能为用户带来愉悦的体验。

进入车内，Z9 的内饰乘用化设计风格扑面而来。中控台造型简约而富有立体感，悬浮式的仪表盘和中控大屏不仅操作便捷，更为内饰增添了浓厚的科技氛围。中控面板大面积采用皮质装饰，质感十足，提升了内饰的整体高级感。空调出风口的镀铬装饰细节满满，进一步增加了车内的精致感。

方向盘采用双色皮质包裹的两幅式设计，并带有镀铬装饰，握感舒适的同时，为驾驶体验增添了一份奢华感。自动挡车型配备电子档杆和电子手刹，既提升了操作的便利性，又凸显了现代感。

作为一款智能皮卡，Z9 所搭载的 AI 大模型 DeepSeek 无疑是其最大的亮点之一。这一先进技术赋予车辆卓越的语音交互和场景理解能力，极大地提升了用户与车辆之间的互动体验。无论是调节车内温度、播放音乐，还是查询导航信息，用户只需通过简单的语音指令，即可轻松完成操作。

与此同时，Z9 还配备了多达 19 项智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供全方位的安全保障和便捷体验。其中，540 全景影像功能堪称驾驶的得力助手，无论是在狭窄街道还是复杂路况中，都能让驾驶员清晰了解车辆周围的环境，享受无忧的驾驶体验。EPB + AUTOHOLD 功能则在停车过程中发挥重要作用，为用户提供便捷的驻车体验，减少反复启停时的繁琐操作。而车内 14.6 寸的大屏幕与智能车机系统完美结合，成为用户驾车时的信息和娱乐中心。该系统支持包括 12 项车辆远程控制在内的多种功能，智能语音人机交互使操作更加简单便捷，用户只需动口即可完成复杂指令，真正实现了智能化驾驶生活。

对于皮卡来说，动力性能至关重要。郑州日产最新推出的 Z9 柴油版，搭载了雷诺日产联盟的 M9T 2.3T 柴油发动机，并匹配采埃孚的 8AT 变速箱，在动力输出和传动效率上都有着出色的表现。其最大功率可达 140 千瓦，而令人印象深刻的是，最大扭矩高达 500 牛・米。这一强劲的动力组合，使得 Z9 柴油版无论是在城市道路的日常行驶，还是面对越野场景的复杂路况，都能轻松应对，提供源源不断的动力支持。

在加速性能方面，Z9 柴油版同样表现出色。即使在车辆满载的情况下，从静止加速到 40 公里 / 小时仅需 3.4 秒，这样的成绩对于一款皮卡而言，无疑是相当出色的。此外，它具备 100% 的爬坡能力，对于喜欢冒险探索或者需要在复杂地形行驶的用户来说，这无疑是一大诱人亮点。无论是陡峭的山坡还是崎岖的山路，Z9 柴油版都能凭借强大的动力轻松征服。

在驱动系统方面，Z9 全系车型都配备了博格华纳全新一代 MLOCK 智能分动器。这套先进的系统能够将扭矩放大近三倍，同时提供适时四驱和分时四驱两种驱动模式，满足用户在不同路况下的驾驶需求。高配车型更是在此基础上增加了三把锁、坦克掉头和越野蠕行等功能，进一步提升了车辆的越野能力。

从通过性参数来看，Z9 的接近角为 36 度，离去角为 37 度，最小离地间隙达 270 毫米，最大涉水深度超过 900 毫米。这些出色的参数使得 Z9 在面对各种复杂路况时游刃有余，无论是跨越沟壑、翻越山坡，还是趟过积水路段，都能轻松应对，展现出卓越的越野性能。

悬架系统采用前双叉臂加后五连杆整体桥结构，这种经典的组合既保证了车辆的通过性，又兼顾了乘坐舒适性。在面对颠簸路面时，悬架能够有效过滤震动，为车内乘员提供舒适的驾乘感受。在转向方面，Z9 的最小转弯直径为 13.5 米，尽管它属于中大型皮卡，但在日常驾驶中依然能够灵活转向，操作便捷。

安全性始终是购车时不容忽视的重要因素。Z9 在安全性能方面表现出色，满足 C - NCAP 五星安全标准。车架和车身的高强钢使用比重分别达到 97% 和 70%，这不仅极大地增强了整车的刚性，更为车内乘员提供了可靠的安全保障。车架和车身的扭转刚度分别超过 4000 和 20000 牛・米 / 度，这意味着在极端条件下，车辆依然能够保持稳定，有效降低事故风险，保护驾乘人员的生命安全。

此外，Z9 基于 “全球多元越野平台” 打造。这一平台具有前瞻性的战略意义，它支持燃油、纯电和混动车型的同步规划和开发，充分显示出企业在新能源汽车领域的积极布局和坚定决心。

据了解，未来基于这个平台的混动车型，预计将拥有峰值扭矩 320 千瓦和综合续航里程 1100 公里的出色实力，综合油耗更是低至 1.24 升。对于那些注重环保和经济性的消费者来说，这样的新能源车型无疑具有极大的吸引力。

回顾郑州日产 32 年的发展历程，我们可以清晰地看到其在皮卡领域深厚的技术积淀和丰富的经验传承。从经典的 D22、纳瓦拉到帕拉丁、锐骐系列，这些车型在市场上均获得了广泛认可，为郑州日产树立了良好的品牌形象。如今，在智能化与新能源浪潮的推动下，郑州日产顺应时代趋势，推出全新的自主研发平台，并计划在此基础上拓展多种动力形式及细分市场车型，以满足消费者日益多样化的需求。

总体而言，倘若你对皮卡有需求，且希望车辆在动力、越野性能以及安全性能等方面都有出色表现，那么郑州日产 Z9 柴油版确实值得纳入考虑范围。郑州日产历经 32 年在皮卡领域积累的经验，为 Z9 奠定了良好基础。当你综合权衡品牌底蕴与技术沉淀后会发现，Z9 不只是一辆车，更像是一个可靠的出行伙伴，无论何种环境与使用场景，它都能给予你足够的支持与信赖。

来源：车友观察家一点号